“十三五”期间 中央企业资产总额年均增长7.7%-- 央企这五年成绩单 真不错

2021-03-01 11:15:45

国务院国有资产监督管理委员会日前发布的数据显示,“十三五”期间,中央企业资产总额连续突破50万亿元、60万亿元关口,去年底为69.1万亿元,接近70万亿元,年均增速达到7.7%。国务院国有资产监督管理委员会主任郝鹏指出,“十三五”期间,中央企业交出了一份比较优异的成绩单。今年提出了中央企业的经营目标,就是要推动中央企业净利润、利润总额增速要高于国民经济的增速,营业收入利润率、研发投入强度、全员劳动生产率都要有明显提高,同时还要保持资产负债率的稳健可控。引导企业更加突出主责主业,聚焦提质增效、聚焦改革创新,确保更好地实现高质量发展。 市场竞争力增强  在日前举行的国新办新闻发布会上,郝鹏介绍,“十三五”期间,中央企业在“量、质、效”三个方面都发生了很大变化。  “量”上有显著增长。“十三五”期间,中央企业的利润总额、净利润年均增速分别达到了8.8%和9.3%,高于同期宏观经济的增速。郝鹏表示,2020年,面对异常严峻的形势,中央企业实现净利润1.4万亿元,同比增长2.1%。更为难能可贵的是,中央企业去年主动降电价、降气价、降资费、降路费、降房租,全年整体降低社会运行成本1965亿元。如果考虑到这部分因素,中央企业去年净利润实际增速应该在两位数以上。  “质”上有明显改善。“十三五”期间,中央企业的劳动生产率年均增速达到7.8%,营业收入利润率提升1.7个百分点,资产负债率降低2.2个百分点,市场竞争力增强。  发挥作用的效果更加凸显。“十三五”期间,中央企业累计在落实国家区域发展战略上完成投资17.9万亿元,比“十二五”增长36.4%。在科技创新方面,中央企业研发投入强度从2015年的2.16%提升到去年的2.55%;“十三五”期间,累计投入的研发经费达到3.4万亿元。在保障和改善民生方面,2020年,中央企业定点帮扶的246个国家扶贫开发县全部脱贫摘帽,定点帮扶的1.2万多个扶贫村、扶贫点全面实现脱贫。 重组取得显著成效  “十三五”期间,国有资本布局优化和结构调整加快推进。国务院国资委秘书长彭华岗表示,“十三五”期间,先后完成了12组24家中央企业的重组,新组建和接收了5家企业,中央企业的数量从“十二五”末的106家调整到目前的97家。  彭华岗指出,总的来看,重组的成效非常明显:有力推动了资源向优势企业和主业企业集中,促进了相关行业、产业的高质量发展;解决了同质化竞争、重复建设等问题,提升了中央企业的资源配置效率;增强了企业的市场竞争力,在国际标准、行业规则制定上的话语权和影响力不断提升。  “下一步,国务院国资委将聚焦战略安全、产业引领、国计民生、公共服务等功能,支持中央企业按照市场化原则,采取重组整合等多种途径,加快国有资本的布局优化和结构调整。”彭华岗说,主要有几个方面的考虑:一是推动国有资本向关系国家安全和国民经济命脉的重要行业领域集中,加大对国防军工、能源资源粮食供应、骨干网络、新型基础设施等领域的投入。二是补齐产业链供应链短板,提升供应链保障能力和产业体系抗冲击能力。三是推动创新资源的整合协同,加快突破一批行业共性技术和关键核心技术。四是切实解决部分央企之间的产品相似、资源分散、重复建设等问题,形成资源合力。 加大开放合作力度  近年来,中央企业国际化经营步伐加快。郝鹏介绍,目前中央企业在海外的资产约8万亿元人民币,在全球180多个国家和地区拥有的机构和项目超过8000个,海外员工达到125万。“十三五”期间,中央企业实现的海外营业收入超过24万亿元,利润总额接近6000亿元,对外投资收益率达到6.7%。  郝鹏表示,“十三五”期间,中央企业高质量建设“一带一路”沿线项目超过3400个,打造了蒙内铁路、匈塞铁路、巴西美丽山特高压输电项目、希腊比雷埃夫斯港等一批标志性工程,参与建设的中欧班列成为贯通亚欧大陆的“钢铁驼队”。通信企业海外服务网络已经遍布40多个国家,建设运营的中白工业园等20多个产业园区有力深化了同沿线国家和地区的产业合作。  “同时,中央企业国际化经营能力和水平明显提升,并有力促进了项目所在国经济社会发展;直接带动项目所在地近百万员工就业,间接带动了数倍的就业人数;参与实施了一大批惠民工程,比如巴基斯坦卡西姆电站,为超过400万家庭带来了光明。”郝鹏说。  郝鹏表示:“未来,我们还将着眼于构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,坚定不移加大开放合作力度,努力推动中央企业在国际化道路上走得更稳、更实、更好。”

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建立罕见病保障机制 符合条件的药品已基本纳入医保

2021-03-01 10:49:10

“瓷娃娃”“睡美人”的名字听上去很美好,但在医学界,这些名字却是指成骨不全、克莱恩-莱文综合症这些残酷而痛苦的罕见疾病。每年2月的最后一天是国际罕见病日,如何为罕见病患者建立用药治疗保障机制,成为社会关注的热点。  罕见病是指发病率极低的疾病,又被称为孤儿病。罕见病大多属于先天性疾病,致残、致死率较高,部分罕见病属于慢性病,甚至会伴随患者终身。2018年5月,国家卫健委等五部门联合制定《第一批罕见病目录》,将白化病等121种疾病确定为罕见病。  用药问题,是困扰罕见病患者的重要难题。2020年8月,一支脊髓性肌萎缩症(SMA)用药诺西那生钠注射液的价格高达70万元,曾引发争议与讨论。  像诺西那生钠注射液一样的、在市场上处于垄断地位的孤儿药并非个例。由于罕见病总体发病率较低,用药市场较小,罕见病用药研发动力不足,高昂的研发成本最终也体现在较高的药品价格上。部分罕见病患者难以承担高昂的用药费用,治疗也受到影响。  近年来,罕见病患者受到更多关注,关于将罕见病用药纳入医保的建议也不时出现。国家医保局对此回应表示,目前符合条件的罕见病药品已基本纳入了基本医疗保险支付范围,并为贫困罕见病患者提供了医疗救助方面的解决渠道。2019年国家医保目录调整中,将原发性肉碱缺乏症、青年帕金森等罕见病用药纳入了目录,并通过准入谈判将肺动脉高压、C型尼曼匹克病等罕见病用药纳入了目录,药品价格大幅下降。但是,对于部分价格特别昂贵的特殊罕见病用药,由于远超基金和患者承受能力等原因,无法被纳入基本医保支付范围。  如何建立罕见病保障机制?国家医保局此前回应表示,下一步将研究探索建立政府主导、多方筹资、社会参与的罕见病用药保障机制。  在鼓励罕见病治疗药品研发方面,截至2020年5月底,有关部门已将71件治疗罕见病的注册申请纳入优先审评程序,大大加快了产品研发和上市的进程。对列入罕见病药品制剂及原料药目录的药品实施税收优惠,加快推进罕见病治疗临床急需境外新药的上市。  在治疗用药费用方面,目前我国已有200多种重大疾病保险产品将一些罕见病纳入保障范围,多数商业医疗保险产品将罕见病患者医疗费用纳入保障范围,为罕见病患者提供就医费用保障。  除了解决罕见病患者的用药问题外,如何治疗和预防罕见病也是重中之重。据了解,大部分罕见病由遗传因素导致,进行疾病筛查是预防罕见病的重要手段。目前,国家卫生健康委员会正在不断健全全国新生儿疾病筛查网络,对包括罕见病在内的新生儿出生缺陷进行筛查。

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打造6主轴、7走廊、8通道 《国家综合立体交通网规划纲要》发布

2021-03-01 10:44:02

长江商报消息 ·长江商报记者 徐靓丽  武汉入列国际性综合交通枢纽城市、全球性国际邮政快递枢纽集群、国际性综合交通枢纽港站;两条国家综合交通主轴在武汉交汇,建设中部地区大通道大枢纽……近日,国家相关部门印发《国家综合立体交通网规划纲要》(下称《纲要》),提出到2035年,基本建成现代化高质量国家综合立体交通网,有力支撑“全国123出行交通圈”(都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖)和“全球123快货物流圈”(国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达)。根据最新规划,我国将打造由主轴、走廊、通道组成的国家综合立体交通网主骨架,具体包括6条主轴、7条走廊、8条通道。 武汉处于全国立体交通中心位  长江商报记者梳理《纲要》后发现,里面数次直接提到了武汉。根据《纲要》,我国将建设20个左右国际性综合交通枢纽城市,武汉入列;建设一批具有较强国际运输服务功能的铁路枢纽场站,武汉上榜。  在国家综合立体交通网主骨架布局示意图上,主骨架布局呈对角线四边形,6条主轴由四边和两根对角线组成,武汉正处于对角线焦点:京津冀-粤港澳主轴路径2由北京经石家庄、郑州、武汉、长沙、广州至深圳;长三角-成渝主轴,两条路径均经过武汉,分别为上海-南京-合肥-武汉-万州-重庆、上海-九江-武汉-重庆-成都,两条主轴在武汉交汇。此外,8条通道之一的福银通道由福州经武汉至银川。  在“国家综合立体交通网布局”中提到,国家邮政快递枢纽主要由北京天津雄安、上海南京杭州、武汉(鄂州)郑州长沙、广州深圳、成都重庆西安等5个全球性国际邮政快递枢纽集群、20个左右区域性国际邮政快递枢纽、45个左右全国性邮政快递枢纽组成。  涉及湖北的重大举措还包括建设东西畅通、南北辐射、有效覆盖、立体互联的长江经济带现代化综合立体交通走廊;推进中部地区大通道大枢纽建设,更好发挥承东启西、连南接北功能等。  湖北省交通运输厅研究室主任胡小松透露,《湖北综合立体交通网规划纲要》正在加紧完善,预计今年下半年发布。他认为,规划纲要凸显了湖北武汉在全国综合立体交通建设中的中心地位。 我国将打造国家综合立体交通网主骨架  《纲要》中第三大部分“优化国家综合立体交通布局”的第二小部分“加快建设高效率国家综合立体交通网主骨架”中提出,要打造6大主轴、7条走廊、8条通道。  依据国家区域发展战略和国土空间开发保护格局,结合未来交通运输发展和空间分布特点,将重点区域按照交通运输需求量级划分为3类。京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈4个地区作为极,长江中游、山东半岛、海峡西岸、中原地区、哈长、辽中南、北部湾和关中平原8个地区作为组群,呼包鄂榆、黔中、滇中、山西中部、天山北坡、兰西、宁夏沿黄、拉萨和喀什9个地区作为组团。按照极、组群、组团之间交通联系强度,打造由主轴、走廊、通道组成的国家综合立体交通网主骨架。  加快构建6条主轴即为,加强京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈4极之间联系,建设综合性、多通道、立体化、大容量、快速化的交通主轴。加快构建7条走廊指,强化京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈4极的辐射作用,加强极与组群和组团之间联系,建设京哈、京藏、大陆桥、西部陆海、沪昆、成渝昆、广昆等多方式、多通道、便捷化的交通走廊,优化完善多中心、网络化的主骨架结构。加快构建8条通道指,强化主轴与走廊之间的衔接协调,加强组群与组团之间、组团与组团之间联系,加强资源产业集聚地、重要口岸的连接覆盖,建设绥满、京延、沿边、福银、二湛、川藏、湘桂、厦蓉等交通通道,促进内外连通、通边达海,扩大中西部和东北地区交通网络覆盖。  根据规划,国家综合立体交通网主骨架实体线网里程29万公里左右,其中国家高速铁路5.6万公里、普速铁路7.1万公里;国家高速公路6.1万公里、普通国道7.2万公里;国家高等级航道2.5万公里。

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2020年我国开放水平不断提高 贸易大国地位更加巩固

2021-03-01 10:19:26

央视网消息:从今天(2月28日)公布的2020年国民经济和社会发展统计公报中可以看到,过去一年,在经济全球化遭遇重大挑战下,中国主动加强抗疫国际合作,积极参与经济全球化,不仅稳住了外贸外资基本盘,而且推动了全方位高水平对外开放新格局加快形成,对外经贸发展不断提质增效。《公报》显示,2020年全年我国货物进出口总额321557亿元,比上年增长1.9%,其中出口增长4.0%。进出口、出口总值双双创历史新高,继续稳居全球货物贸易第一。在货物贸易规模再创新高的同时贸易格局也更趋多元化,东盟跃升为我国最大货物贸易伙伴。值得一提的是,在疫情防控国际合作中贡献出了中国力量。2020年3月份至年底,我国出口口罩2242亿只,防护服23.1亿件,新冠病毒检测试剂盒10.8亿人份。国家统计局相关负责人表示,由于我国率先控制住疫情,强大的产业配套能力和持续优化的营商环境吸引了外商直接投资加速流入,利用外资规模逆势增长。数据显示,2020年全年实际使用外商直接投资金额1万亿元,比上年增长6.2%,其中高技术产业实际使用外资增长11.4%,利用外资含金量继续提高。此外,在过去一年,共建“一带一路”成效显著,2020年全年对“一带一路”沿线国家进出口总额93696亿元,比上年增长1.0%;截至今年1月底,累计同140个国家和31个国际组织签署205份共建“一带一路”合作文件。同时,《区域全面经济伙伴关系协定》成功签署,中欧投资协定如期达成。截至目前,我国已与26个经济体签署了19个自贸协定。

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开局之年“热启动” 经济复苏跑出加速度 各地加力冲刺一季度 力争首季“开门红”

2021-03-01 10:02:08

从PMI连续12个月保持扩张区间,到PPI上行转正,一系列先行指标印证经济向好态势;从春节消费实现“开门红”,到各地密集部署冲刺一季度,重大项目集中开工,彰显“十四五”开局之年经济热启动。专家认为,“三驾马车”动力十足,新活力不断迸发,将为全年经济持续恢复和高质量发展积势蓄力。  数据显示,2月中国制造业采购经理指数(PMI)、非制造业商务活动指数和综合PMI产出指数分别为50.6%、51.4%和51.6%,连续12个月保持在扩张区间。调查显示,无论是制造业还是非制造业,企业生产经营预期普遍向好。  由于国内需求持续改善,原油、铁矿石等国际大宗商品价格延续上涨势头,带动工业生产者出厂价格指数(PPI)环比继续上涨,同比由降转涨,实现转正。  2021年是“十四五”开局之年,也是构建新发展格局的关键之年,坚持扩大内需战略基点、形成强大国内市场是重要支撑。消费方面,春节期间,全国重点零售和餐饮企业实现销售额同比增长28.7%,全国快递处理量同比增长260%,春节档电影票房突破75亿刷新纪录,一系列强劲数据彰显中国经济巨大潜力和旺盛活力。投资方面,地产、基建、制造业等投资保持向好态势。  中国国际经济交流中心经济研究部副部长刘向东表示,随着复苏加快,2021年中国经济将实现较快增长。特别是疫情防控得以有效控制,需求端开始释放潜力,继春节消费启动后,消费有望步入正轨,而重大项目投资将加速开工建设,进出口贸易也有望保持较高增长。  光大证券董事总经理、首席宏观经济学家高瑞东表示,中国经济韧性强、回旋空间大、政策工具多的优势并未改变,“十四五”开局之年,中国经济将继续保持稳健增长,有望迎来更强劲复苏,并成为全球经济的重要发动机。  从“三驾马车”的表现来看,高瑞东认为,出口层面,机遇来自全球经济复苏过程中总需求的提升、《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)的签署生效等。

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湖南省发展改革委与工商银行联手助力湖南打造国内重要先进制造业高地

2021-02-26 15:14:40

为深入贯彻落实习近平总书记视察湖南的重要讲话精神,深入推进“三高四新”战略,2月25日下午,省发展改革委与工行湖南省分行举行《关于湖南省先进制造业发展和产业项目建设金融合作协议》签约仪式,省政协副主席、省发展改革委党组书记、主任胡伟林出席签约仪式。工行湖南省分行党委书记、行长张慎在签约仪式上致辞。省发展改革委党组成员、副主任、省能源局局长吴小月主持签约仪式。  胡伟林指出,金融是现代经济的血液。血脉通,增长才有力。近年来,省发展改革委与工行省分行,紧紧围绕省委、省政府战略部署,充分发挥金融对经济建设的支撑作用,在先进制造业、重大产业项目、社会民生等领域广泛开展合作,积累了许多成功经验。特别是近三年来,投向制造业领域的信贷资金达1000亿元,有力支持了我省装备制造、新材料、新能源、新一代信息产业发展壮大,以及传统制造业的业内重组和提质升级,成为“政银企”合作的成功典范,为双方进一步深化合作奠定了坚实基础。  胡伟林强调,今年是中国共产党成立100周年,是“十四五”开局之年,也是全面落实“三高四新”战略的起步之年。我们将把推动先进制造业发展和产业项目建设,加快产业兴湘、产业强湘,奋力打造“三个高地”,作为深入贯彻落实习近平总书记重要讲话指示精神,推进我省高质量发展的重要抓手。下一步,要充分发挥发改部门在政策引导、规划布局、项目开发、统筹协调方面的优势,以及工行作为国有大行在信贷资源、产品创新等方面的金融优势,建立健全制造业中长期贷款合作机制,对符合条件的先进制造业企业和重大产业项目等,提供一揽子综合金融解决方案,提供更高质量、更有效率的金融服务。  工行湖南省分行党委委员、副行长聂建国就信贷政策和重点产品进行了宣传推介。省发展改革委一级巡视员卓群、工行湖南省分行副行长秦谭平在合作文本上签字。根据协议,在未来三年,工行湖南分行将向湖南制造业领域信贷投放不少于1500亿元。三一集团、巴陵石化、蓝思科技(300433)、南方工业、长高集团(002452)、中联重科(000157)、山河智能(002097)、临港集团、金洲新城、五江高科等10家企业成为第一批现场签约企业。责任编辑:jhb

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今年国内游人数或达41亿 国内旅游收入3.3万亿

2021-02-26 15:12:16

中国旅游研究院院长戴斌2月22日天在《中国旅游经济蓝皮书(No.13)》系列成果线上发布及研讨活动上表示,新年已经到来,春天正在吹拂祖国的大地,极目远眺,一切都是复苏的样子。在2021年,我们将迎来建党一百周年,进入全面小康社会,全面开启社会主义国家建设新征程,旅游市场开始步入不可逆转的有序复苏进程。旅游业界理应有更好的预期,旅游市场复苏的步伐一定比现在预料的更快些,我们将要取得的成绩,一定比现在所预料的更大些。  在过去一年里,新冠肺炎疫情对旅游业产生了前所未有的影响。根据文化和旅游部公布的数据,2020年入出境旅游市场几乎全面停滞,国内旅游人数28.79亿人次,同比下降52.1%;旅游总收入2.23万亿元,同比下降61.1%。从数据来看,无论是市场面,还是产业面,去年都是改革开放以来旅游业最为艰难的一年。  戴斌认为,受疫情影响,这些出境旅游消费存量应当,也是可以转化成为国内旅游消费增量的。但是从2020年旅游经济运行数据来看,除了海南离岛免税购物和长三角城市群的周边休闲度假市场,这一万亿元的高端消费回到了国内,但是并没有释放到国内旅游市场,形成不了增量效应。究其原因,首先是因为疫情引致的消费谨慎,也有创新滞后导致的有效供给不足。  他表示,当恐慌不再蔓延,城乡居民逐渐适应疫情防控常态化,从早期的恐慌情绪中镇静下来,调整工作和生活的节奏,该防控的防控,该旅游的旅游,该休闲的休闲。广大旅游业者也镇静下来,知道我们在哪里,知道谁需要我们,谁和我们在一起,也知道未来的路怎么走。更重要的是,旅游产业的基干力量还在,科技创新和数字化动能开始积聚并推动旅游业高质量发展。指导思想和发展方向一旦明确了,哪怕是再黑的夜,我们也有信心迎来黎明。  戴斌说,各地发布的春节假日七天旅游市场数据,进一步验证了2021年旅游市场的有序复苏态势。中国旅游研究院和中国电信联合实验室的监测数据表明:牛年春节假日国内旅游收入从年初二(2月13日)开始就实现了同比正增长,旅游出游人数从年初三(2月14日)开始实现了同比正增长。直到假期结束,两大核心指标的同比、环比均呈现加速正增长态势。广东、河南、山东、江苏、上海、重庆、北京、浙江、湖南、陕西等地居民出游和游客接待量已经超过或接近2019年春节同期水平。假日期间,游客平均出游时长1.64天,过夜率29.7%,农村居民出游率19.7%;平均出游半径133.9公里,目的地平均游憩半径7.6公里,同比增长49.9%,超过九成的游客参加了文化休闲活动;游客满意度83.6的“满意水平”。这是一组令人振奋的数据,意味着广大城乡居民已经适应了疫情防控常态化,以平常心进行正常的休闲活动和旅游消费。虽然跨省旅游、团队旅游市场仍然处于温冷区间,但是都市休闲游、郊区度假游、亲子旅游和研学旅游等基础需求,以自助、自驾、自由行的形式呈现强劲复苏的势头。  新的一年里,旅游消费升级和市场下沉,休闲需求稳中有升和升中有变的趋势将进一步显化。客源地的公共文化、文化休闲和艺术氛围,对游客的目的地选择、消费决策和消费行为的影响更加明显;目的地的科技创新和数字化水平,将对游客获得感、安全感和满意度的影响更加明显;广大游客对个性化和品质化的追求,对旅游消费的自助、共享和碎片化的影响更加明显;资本要素和技术、教育、创意动能,对旅游产业的现代化、分散化和创新性的影响更加明显。“四个更加明显”将是今年和“十四五”期间旅游市场演化的主线,也是各级政府做好旅游工作的必须面对的现实。商务旅行过去是工作,而年轻一代的职场人士,把旅行和休闲融合在一起了。工作即旅行,旅行即休闲的新理念,将对旅游市场,进而对整个旅游经济体系的带来全新的变革推动力。  中国旅游研究院对形势的研判要有总体观,必须抓住也要善于抓住主要矛盾和矛盾的主要方面。疫情防控常态化的2021,市场复苏的2021,旅游产业的边界重构、主客共享的场景营造、文化引领和科技创新,都将是令人期待的旅游经济新变化。根据旅游消费意愿等先行指数、近期市场数据,经旅游经济监测课题及专题研究,中国旅游研究院(文化和旅游部数据中心)对2021年旅游经济运行的主要指标预测如下:全年国内旅游人数41亿人次,国内旅游收入3.3万亿元,分别比上年增长42%和48%。综合考虑国际形势和“外防输入、内防反弹”的疫情防控压力,今年的入出境旅游市场仍然不容乐观,但是从第三季度起,港澳地区和商务旅游两个市场将会有可以预期的复苏。

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五菱宏光MINIEV去年销量达12.7万辆 月均市占率达43%

2021-02-26 15:07:27

上证报中国证券网讯作为新能源小车黑马,上汽通用五菱方面近日介绍,五菱宏光MINIEV自2020年7月上市以来全年销量累计达127651辆,其中2020年12月销量35388辆,创历史新高。同时,《中国小型纯电动乘用车出行大数据报告》显示,宏光MINIEV月均销量市场占有率达43%,创造了小型新能源车市场占有率新记录。  业内专家分析,五菱宏光MINIEV在外形上神似当年火爆日本的K-car设计——车身方方正正,小巧玲珑,车身长宽高只有2917/1493/1621mm,轴距1940mm,实现即开即走,好开好停。  内部空间上,五菱宏光MINIEV为了满足4口之家的出行需求,采用四座设计,前排座椅可四向调节,后排座椅采用20度靠角设计。后排支持纯平翻折,放倒后后备厢空间可扩展至0.74立方米,可以放下4个大尺寸行李箱。  在电池和续航方面,五菱宏光MINIEV的NEDC续航有170km和120km两种,支持家用220V电压充电,配备便于收纳的高效能充电枪。对于冬季续航问题,五菱宏光MINIEV搭载了低温预加热充电技术、电池保温功能、智能电池管理系统BMS等,能对电池状态进行实时监测,解决了冬季续航损耗问题。  另外,值得关注的是,宏光MINIEV车主改装率高达70%,正成为中国新能源潮改文化的引领者。基于这一车主基础,2021年3月,五菱方面将在上海开启的“大人们的小乐园——装出腔调”粉丝潮创盛典上,现场将聚集上百台用户潮创的宏光MINIEV,向更多人展示“小神车”潮玩改装的魅力。(俞立严)

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交通运输部:截至今年1月底 全国共有218家公司取得网约车平台经营许可

2021-02-26 15:04:05

中证网讯(记者 崔小粟)2月26日,交通运输部新闻发言人孙文剑在交通部新闻发布会上表示,截至今年1月底,全国共有218家网约车平台公司取得网约车平台经营许可,共发放网约车驾驶员证308.6万个、车辆运输证116.1万个。与去年10月底的数据相比,网约车平台经营许可证、网约车驾驶员证、车辆运输证分别增长5.3%、21.3%、9.6%。需要特别说明的是,在订单量超过100万单的网约车平台中,双合规完成订单率最低的是花小猪出行,为16.1%。  孙文剑表示,所谓的双合规就是获得许可的车和人,通俗地说也就是合规的车和合规的人接的订单数。双合规完成的订单率直观反映了网约车平台依法合规的经营情况。指标越高,说明网约车平台的经营越规范,乘客出行乘坐该平台调度的网约车越放心,安全越有保障。  孙文剑称,根据2021年1月监测情况,在订单量超过100万单的网约车平台中,双合规完成订单率从高到低分别是:享道出行、曹操出行、首汽约车、T3出行、如祺出行、滴滴出行、美团打车、万顺叫车、花小猪出行。其中,花小猪出行最低,为16.1%;最高的享道出行为79.2%;万顺叫车、美团打车分列倒数第二和第三,分别为21.5%、25.2%。  据悉,交通运输部将督促有问题的网约车平台公司加快整改落实,依法合规开展经营,进一步加强监管,指导地方交通运输部门严厉打击非法营运。

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商务部新闻发言人就欧委会发布贸易政策新文件有关情况答记者问

2021-02-26 14:36:27

据了解,2月18日欧委会发布《开放、可持续和坚定自信的贸易政策》新文件,全面阐述了欧盟贸易政策立场和主张。请问发言人对此有何评论?  答:我们注意到欧方发布的有关政策文件。欧方在文件中继续倡导多边主义和基于规则的国际秩序、支持开放和接触的贸易政策,表示将一如既往重视对华经贸关系,中方对此表示赞赏。  同时,必须指出,欧方所谓“中国奉行独特的国家资本主义模式并对现有全球经济治理体系构成挑战”不符合事实,将世贸组织危机归咎于中方没有向市场经济转型毫无根据。我们对此坚决反对。  中国正在全面建设社会主义市场经济,使市场在资源配置中起决定性作用和更好发挥政府作用。实践证明,中国的经济治理体系符合中国实际,并为全球经济治理贡献越来越多的中国智慧。  中国始终是世贸组织的积极参与者、坚定支持者、重要贡献者。单边主义、保护主义才是当前世贸组织危机的根源。在世贸组织面临严峻挑战的情况下,中欧应携手维护和发展多边贸易体制,多做有利于维护多边贸易体制权威性、代表性的事,多做有利于世贸组织各成员加强团结、增进信任的事。  中方还注意到,在贸易政策新文件中,欧盟将在外资审查、出口管制、政府采购、补贴等领域采取更严格限制,希望欧方增加政策透明度,保持公平公正和非歧视,避免阻碍正常的国际贸易投资。  中欧是伙伴不是对手,合作远大于竞争。虽然双方社会制度不同、经济模式各异,但这并不妨碍双方开展互利合作。中方愿与欧方继续加强对话,深化合作,妥处分歧,推动中欧经贸关系行稳致远。希望欧方继续坚持自由贸易和多边主义,与中方共同抵制单边主义和保护主义,促进世界经济尽早复苏。

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