全球LNG项目投资趋势分析

2021-02-25 16:04:32

2020年,新冠肺炎疫情蔓延和油价暴跌对全球天然气市场带来巨大冲击,全年仅有一个LNG项目达成最终投资决定,三大主要市场天然气价格更是一度降至历史低点。  近几月来,随着全球范围内经济活动的恢复,天然气市场供需基本面逐步改善,气价企稳回升,LNG项目或在未来两年出现FID高峰――  2020年,受新冠肺炎疫情和油价暴跌的双重影响,全球LNG液化项目投资遇冷,全年仅墨西哥Energia Costa Azul LNG T1一个项目达成最终投资决定(FID)。预计2021―2022年或将再度迎来项目投资春天,但不确定性增强。 2020年全球LNG项目在创历史新高后遇冷  2019年对全球天然气市场来说,是极具历史意义的一年,而紧接着的2020年又是极度不平凡的一年。2019年LNG液化项目投资产能创新高,全球达成最终投资决定(FID)的液化项目产能高达7040万吨/年,较第二高峰年2005年增加40%,是第三高峰年2013年的2.4倍。  除投资产能创新高以外,投资模式也发生了创新。产能比重超过60%的FID项目采用股权提升的联营模式,即在没有长贸协议支撑的情况下,供应商对未来需求增长较为乐观,提前以时间换空间,抢占未来市场份额,主动积极争取融资,利用联营模式推动项目最终投资决定达成。2019年的7040万吨/年产能中超过60%采用了联营模式,包括Arctic LNG-2、Golden Pass LNG和Nigeria LNG Expansion。  2020年项目投资急剧下滑。2020年,突如其来的新冠肺炎疫情对全球油气行业造成较大冲击,叠加油价暴跌的影响,天然气液化项目投资遭受重创。原计划在2020年做出最终投资决定的大批项目几乎全部搁浅,运营商们努力为其项目寻找赞助商以获得投资资金,但仅墨西哥的Energia Costa Azul LNG T1在接近年终的时候达成FID,项目产能300万吨/年,计划于2024年投产。该项目在2018―2020年期间,分别与日本Mitsui、Tokyo Gas和Total签署了为期20年合计年供应量330万吨的长贸协议。  同时,该项目的二、三号生产线(T2-3)虽然暂未达成FID,但已与日本Mitsui签署20年期年供应量100万吨的购销协议。以上协议均为FOB且无目的地限制,计划最早交货期为2025年3月。由于2020年的特殊市场情况,主要市场天然气价格纷纷创历史新低,气价对新项目投资没有吸引力。同时,国际油价暴跌给油气勘探与生产带来巨大的成本压力,使得以石油为主的生产商资金不足,无法支撑新液化项目投资。 2021年市场面临诸多不确定因素  2021年,随着各国疫情后刺激经济发展、节能减排、煤改气等政策推进,全球天然气消费将恢复至疫情前水平。上游天然气勘探及生产也将随着需求和价格的回升结束下行走势。LNG贸易的持续增长将推动液化项目投资进程,但同时也面临诸多不确定因素。  一是需求对项目的支撑或将不足。受疫情影响,全球天然气需求疲弱,增速下滑明显,特别是亚洲需求增长。据估计,亚洲天然气需求仍将持续增长,但由于全球LNG液化产能处于过剩状态,需求的恢复仍需要1―2年的时间,因此2021年的最终投资决定除了经济性以外,供应过剩和需求增长放缓也是较大影响因素。  二是低油价和低气价对项目经济性造成影响。由于当前国际油价和各主要市场气价均处于较低水平,虽然价格随着需求复苏开始逐步回升,但投资者对项目盈利能力的担忧是造成项目FID能否达成的重要因素。目前,全球丰富的天然气资源和较高的伴生气产量使大部分传统项目仍然能够盈利,但看跌的市场前景会影响所有项目建议书的估值,进而影响股权和融资决策。  三是传统供应商对经济性的担忧。卡塔尔方面,卡塔尔石油公司原计划在Qatargas LNG项目基础上新建6条生产线,将卡塔尔液化出口能力提高至1.26亿吨/年,确保卡塔尔的全球市场份额。受疫情等因素影响,各条生产线均有不同程度延期,卡油公司将6条生产线划分为两个阶段,乐观估计第一阶段(前四条生产线)有望于2021年达成FID,由于项目参与者削减资本支出将造成卡塔尔液化项目大规模扩张的步伐放缓,预测第二阶段的两条生产线将延迟6年左右。卡塔尔正在重新评估其投资组合和全能源投资战略,以应对低油价和低气价造成的现金流减少,许多合作伙伴已宣布大幅削减资本支出预算,大型的LNG液化项目更容易被推迟。但综合比较看,卡塔尔项目经济性或优于其他项目,2021年达成FID的可能较澳大利亚和美国项目更大。  澳大利亚方面,澳大利亚的LNG项目也为市场产能增量带来较大不确定性。据Rystad能源预测,2021年澳大利亚将批准价值约150亿美元的新上游油气项目,与2020年承诺的12亿美元的新项目相比,增长显著。然而,投资活动能否实现激增几乎完全取决于澳大利亚Scarborough和Barossa天然气项目的FID。其中,Scarborough的Pluto LNG T2为天然气液化项目。如果该项目不能完成FID,那么,估计2021年该地区的新项目投资只有5.26亿美元,对全球LNG液化项目投资贡献或将不大。  美国方面,美国有大批项目已经完成前端工程设计,产能约8740万吨/年,且其中有部分项目早在疫情前就宣布将于2020年达成FID,但全部遭到推迟。目前的数据显示,8740万吨/年的美国项目计划在2021年达成FID,但是由于美国项目经济性等问题,难以预估其能否在2021年实现。  四是极端和突发事件或将造成项目延迟。莫桑比克LNG液化项目运营商法国道达尔集团Total正努力寻求国际军事力量的保护。莫桑比克德尔加多省的伊斯兰暴力活动加剧,叛乱分子控制了该省的战略道路和城镇,对该国北部三个计划中的LNG液化出口项目造成较大威胁。安全局势的进一步恶化或使三个项目面临进一步拖延和运营长期中断的风险。 LNG项目或在未来两年内出现FID高峰  LNG项目投资周期性较为明显,进入FID的项目将对3―4年后的市场产生影响,常规情况下,市场将在2025年左右进入新的宽松周期。但由于疫情造成2020年的FID项目数量和产能严重萎缩,综合考虑各方面因素,预计2024年左右LNG供应或将收紧。因此,随着当前全球天然气市场供需逐步恢复,基本面逐步改善,气价企稳回升,油价小幅上涨,LNG液化项目供应商和投资者对未来市场供需的预估,LNG项目FID数量或将在2021―2022年明显回升。  笔者认为,下一波投资浪潮主要受卡塔尔LNG项目推动,或将于2021―2022年到来,但峰值低于2019年。卡塔尔早在2019年就已宣布计划将其液化项目产能提升至1亿吨/年以上,市场供应过剩、疫情、油价等多因素使其计划受阻。机构数据显示,2021年,计划达成FID的项目来自卡塔尔、加拿大、美国和莫桑比克,合计产能5690万吨/年。2022年,计划达成FID的项目来自美国和加拿大,产能约1400万吨/年。

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留浙过年”后效应释放 体育企业从“用工荒”到“用工忙

2021-02-25 16:01:38

要说今年春节的热词,“留浙过年”当仁不让。在浙江,节后复工复产有多拼?这组数据可窥见一二。据电力大数据统计,节后开工以来,浙江省企业复工电力指数为48.99,近一半企业恢复生产,而2020年和2019年同期这一指数分别为29.31和35.84。体育行业作为新兴行业,复工指数超过了80。 力争开门红 浙江体育企业复工忙  “我们很早就陆续复工了,目前生产线基本上达成了全面复工。”大丰体育董事长秘书、行政管理部部长蔡洋蔚告诉记者。  当许多人还沉浸在新春的热闹氛围中,浙江大丰体育设备有限公司的一线生产员已经陆续到岗,投入项目赶工期中。据了解,大丰体育承接了杭州奥体中心、成都大运会、陕西全运会等大型赛事项目,不仅工程量大且工程完工时间严格,正月初四,生产车间就陆续开工了。  此外,不少体育企业在春节期间就打出了“开门红”。体育服务业搭上了春节“本地游”“冰雪热”火爆的红利。杭州多乐岛蹦床公园在春节期间照常营业,为留杭过年的人们多提供一个欢度佳节的方式。宁波奉化商量岗滑雪场为留甬市民送出滑雪票,假期期间景区接待游客3.52万人次,远超2019年。 “用工荒”变“用工忙” 就地过年帮大忙  往年常困扰企业的节后“用工荒”问题是否仍然存在?记者走访调查发现,大多数体育企业都没有遭遇这一窘境。据了解,为了确保企业生产,省内多地开启的复工复产“就业专列”,接返外地务工人员。此外,绍兴、义乌等地还出台了招新补助等手段帮助企业招工引才。  谈及眼下的复工情况,蔡洋蔚认为是近年来最顺畅的:“我们给留‘浙’过年的员工准备了现金红包、春节慰问品、市内旅游补助等,还安排了探亲的带薪休假,很多员工响应号召就地过年,生产节奏恢复得也很快。” 同样的场景也出现在了台州温岭。  浙江远景体育用品有限公司是一家专业制造体育运动头盔的企业,去年疫情期间,该企业火速转产医用护目镜和防护面罩支援抗疫。“今年春节期间的订单比往年增加了不少,通过补贴奖励,将近一半的外地员工选择就地过年,产能维持在平时的三分之二。”行政总监余彪告诉记者,对于留下过年的外地员工,公司鼓励他们7-8月返乡,在孩子放暑假时与家人团聚,公司也会给予休假补贴。 新年新期许 订单接到“手软”  “由于海外疫情日趋严重,去年开始,我们是全球为数不多能够正常开工的飞盘厂家,目前生产线的订单已经排到了四五月份。”杭州飞盘文化发展有限公司创始人薛志行深有感触。年前,出于疫情防控需要,我省很多赛事活动都推迟或取消,原本公司安排了充足的假期,没想到很多员工都提前回来开工,提前谋划接下来的推广营销活动。“无论是产品产值还是赛事活动,新的一年都将迎来新高度。” 浙江省体育局经济处相关负责人表示――  省体育局鼓励企业开放发展,目前全省50%以上的企业上半年订单量都处于饱和状态,我省体育企业新年整体形势积极乐观。

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言必行、行必果:华为推十大建网利器 助5G再升级

2021-02-25 15:59:18

工欲善其事,必先利其器。要想向用户提供最佳体验的5G业务,就需要实现最好的5G网络。对此,在2月24日的MWC2021上海展,华为发布了面向“1+N”5G目标网的十大全场景建网利器,包括19kg轻重量的M-MIMO、高集成度Blade AAUP ro、超性能算法AHR、超宽带上行等。 华为无线网络产品线副总裁甘斌 在发布5G建网“十大利器”  可以看出,华为希望将深厚的无线创新技术积累,转化为可落实的商用方案,助力运营商打造最有竞争力的5G体验。  笔者连续参加MWC多年,有一个深刻的感受就是在几年前5G发展初期,多个电信设备厂商都提出了相似的5G发展路标及网络能力规划,如设备容量、带宽、算法等领域性能。那时,所有的设备厂商都对未来推出相应5G网络解决方案充满信心。  但在过去几年,尤其是2020年5GtoB不断落地垂直行业时,我们才看到,能够完全将当初制定的路标及网络能力规划,转换为能够商用的产品,并在全球运营商网络建设中大规模部署的设备厂商并不多。甚至此时,一些设备商似乎忘记了当初的诺言。  笔者查历史资料发现,华为这家企业在5G网络演进过程中从未缺席,说到做到。而此次华为发布的面向“1+N”5G目标网的十大利器,再次证明华为是一家“言必行、行必果”的厂商。那么,此次十大利器能为运营商带来什么?华为无线创新按照承诺落地的原因是什么? 01 联接无止境:5G基站产品在不断演进  从2009年业界开始投入5G标准、技术、网络等研发工作开始,5G就一直在演进和完善。  首先,从5G网络标准演进角度看,5G能力在不断演进。3GPP R15作为5G网络全球性标准的第一个版本,该版本中最重要的场景是增强移动宽带网络,主要的目标是能够实现用于智能手机的应用。  R16作为5G网络标准的第二个版本,除了继续演进增强移动宽带以外,将进一步完善超可靠低时延通信(URLLC)的功能,增强5G网络在对于工业物联网等低时延要求更高的场景的支持能力;R17作为5G网络标准的第三个版本,将引入5G海量物联网,比如NR-Light等新技术。  其次,从5G网络商用历程来看,5G产业发展快速,需求不断变化。2019年韩国、中国等先后宣布商用5G,至今2021年初,全球已有140多张5G商用网络,550多款终端产品,2.5多亿用户。  5G商用之初,5G应用场景大多在2C市场,对网络能力更多只是要求具备下行高带宽。但随着5G商用进入深水区,5G赋能垂直行业领域不断增加,差异化的垂直行业融合应用需求对网络能力提出更高要求,涉及时延、上行速率、定位等。  比如,企业高清监控等B2B(面向政企市场)业务,对5G上行速率要求很高。又比如自动驾驶等对网络时延要求很高。如果运营商依然提供尽力而为的不确定服务,无疑增加了网络负担,不被行业客户认可。此时运营商5G网络需实现可分级、可管、可控网络能力。  在本届MWC上海展期间,行业专家也表示,面对快速增长的个人用户5G联接需求,及不断丰富的5G创新应用,5G需要持续演进,为全行业提供数字化的引擎。  最后,每家也是对5G的需求各不相同。有些运营商拥有中频资源多,有些则拥有低频资源。有运营商从TDD向5G演进,有些则从FDD演进。有些运营商站址、天面资源不足,有些运营商运营运维能力欠缺。  这就要求设备商在开发5G基站产品中,要考虑各运营商的实际情况,满足不同场景的建网需求。对此,不同的设备商均提出类似的愿景路标,宣称可以帮助运营商解决各种难题。 02 十大利器:支持“1+N”5G目标网实现  当初指定的5G网络路标,就好比在图纸上画好的公路设计图,方向明确。但说易行难。设备厂商需要持续大量投资研发,组织众多人才持续努力,才能按照既定目标,打造可规模商用的5G产品,助力运营商5G建网目标实现。  基于运营商需求和产业发展趋势,华为考虑了覆盖、成本等多方面因素,提出面向未来的“1+N”5G目标网。其中,以中频大带宽为核心构筑“1”张普遍覆盖的宽管道基础网;利用其他频谱构筑差异化优势,实现N维能力按需叠加。  对该目标的实现,华为无线网络产品线副总裁甘斌就曾表示,面对未来5G十年黄金发展期,华为通过创新再升级,帮助客户构筑1张普遍覆盖的宽管道、N维能力按需叠加的极简5G目标网络,实现5G时代的共赢。 这就有了本次甘斌发布的十大利器。笔者总结十大利器和价值分别如下。 一是重量只有19kg的最轻M-MIMO,运营商单人就可完成安装。  二是带宽最宽的M-MIMO,最大可支持400MHz带宽,帮助运营商节省设备部署数量。  三是业界首款高集成64TBladeAAU Pro解决方案,极简天面实现单抱杆兑现极致性能。  四是超强算法AHR,提升华为M-MIMO性能,实现用户体验及小区容量的大幅提升。  五是业界首款可商用FDD M-MIMO,可将小区容量提升至4T4R网络的5到6倍。 六是实现业界唯一的千兆上行能力,满足个人与行业应用上行大带宽需求。  七是Blade RRU Pro,首次实现了低三频合一、中三频合一,提升多频投资效率。 八是全新的EasyMacro 3.0,支撑运营商实现5G快速补盲。 九是业界唯一室内分布式M-MIMO,实现室内千兆体验。  十是业界首个自动化面向行业应用的网络管理平台-5GtoB Suite。  在笔者看来,华为本次发布的十大利器,覆盖了基站建设、网络运营运维、5G面向垂直行业赋能等多个环节,可以说为运营商提供了应对现阶段5G商用的全栈式解决方案,实现自己的承诺。 03 信守承诺:网络升级之路,靠行动不靠运气  正如文章开头所言,在5G网络发展之初,几乎所有设备厂商都提出了5G网络演进蓝图。如今看来,能够矢志不渝的设备厂商并不多。华为就是其中之一,总能在运营商5G网络建设的道路上默默守候,持续提供5G网络解决方案。  对于5G基站建设标配的M-MIMO产品,华为早在2016年就攻克多天线技术难关,基于自研芯片平台率先商用了第一款可规模商用的M-MIMO产品,更是在运营商需要发挥C波段中频优势时,再次推出了第二款M-MIMO产品。  在我国5G商用之初的2019年,运营商担心5G的引入,会让移动网络建设和运营更复杂。对此,华为率先发布了5G极简解决方案,助力运营商建设性能优、体验佳,部署简便、快速,运营成本低的5G网络,同时也践行华为“把复杂留给自己,把简单交给客户”的承诺。  2019年10月,当运营商5G基站部署逐步扩展到FDD频段时,在2019全球移动宽带论坛期间,华为发布了5G全系列解决方案,不仅包括第三款5G M-MIMO系列产品,更是针对运营商5G网络运维难度不断加大的背景下,实现无线网络自动化、智能化运维,还发布了行业第一个ADN Mobile解决方案。  2020年2月,在伦敦举办的2020年新产品解决方案发布会上,华为发布了“5G最佳网络”解决方案,包含极简的RAN,智能的IP网络,超宽的传输网络、绿色联接等在内的端到端5G服务等一系列产品解决方案。  而到了2021 MWC上海展上,华为创新再进一步,发布了“十大利器”,助力运营商更好应对迈向ToB领域带来的挑战。  比如M-MIMO很早就是业界发展共识,但华为率先实现,规模商用,且持续引领。而实现难度大的FDD MIMO技术,虽然业界很早就有企业提出,但却没能商用,因为体积过大。华为2020年就发布了可商用该系列产品,满足体积等需求,表现出强大工程能力。  至于大宽带,一些运营商频谱离散且在推动共建共享,非常需求400M带宽产品,华为其实在去年就发布可商用的400M AAU。  再说算法,算法是M-MIMO系统的核心能力,业界有共识,但具体哪种好其实说不清。我们从各国商用网络性能表现来看,华为支持的LG U+、瑞士Sunrise等,都实现了当地体验最好的5G网络。  通过对华为在5G网络解决方案的梳理,我们不难看出华为,正是通过持续的创新积累,把自身领先的5G技术,转换为可商用的领先产品,成为运营商建设5G网络时的一把把利器,最终助力运营商建设最好的5G网络,兑现5G网络价值。 观察:5G市场发展不只靠“路标”  记得以前每家5G设备商都发布了相似的5G技术演进路标,各自规划进程节奏类似。  但几年下来,我们看到一些厂商的所谓创新产品,更像是“期货”,并没有兑现或者及时兑现。我想他们所缺少的,不是明确的路标,而是积累不足、投入不足,缺乏把新技术想法转化为能规模商用的产品能力。  作为5G通信设备厂商,要获得市场客户认可,就必须依靠持续积累的创新能力,打造可规模部署的商用产品,帮助运营商高效建设网络,提供差异化的极致性能,把过去“吹的牛”、“立的flag”落实,切实推进产业发展,才是对行业发展最重要的贡献。  研发投入早、投入大,工程化、产品化能力强,有效支撑运营商极具竞争力的5G网络快速商用――我想这就是华为5G为何收获诸多运营商的主动选择的原因。  作者:黄海峰

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营销手段全维度焕新 一汽-大众奥迪实力破局品牌年轻化

2021-02-25 15:55:49

伴随着德云社的逐渐火爆,“说相声到最后拼的是文化”这句话也逐渐被大家所熟知。联系到生活中的种种场景,个人成败都依赖于“文化”基础的情况下,车企竞争的根本自然也离不开“文化”二字。  不过,与个人“文化”所指的知识水平有所不同,汽车主机厂的“文化”则更多体现在品牌价值的传承。  2020年,一汽-大众奥迪累计交付新车72.63万辆,同比增长5.4%,刷新历史最佳记录。在国产车累计交付67.47万辆,以6万辆的绝对优势领先第二名的背景下,一汽-大众奥迪旗下A6L、A4L、Q5L等多款主打产品单月销量超过1.5万辆,备受消费者追捧。  业内分析人士认为,一汽-大众奥迪的优异市场表现除了与其过硬的产品品质和较为丰富的产品线有关之外,还与其“启迪未来”的品牌价值密切相关。本着“守正创新”的经营策略,一汽-大众奥迪段凭借一系列“组合拳”式的创新营销动作,强化了与新生代用户的深度链接和情感共鸣。 守正创新  2020年,奥迪品牌与市场上的其他汽车品牌一样,经历了新冠肺炎疫情带来的经营困扰。回顾过去的一年,奥迪品牌除了坚持固有的产品节奏,换代了A4L、Q7、Q3等系列新款产品之外,还在常规市场动作上进行了系列针对性创新。全面稳固渠道、生产、服务等企业经营等“基本面”的同时,为转型时期的豪华车市场,打造了优秀的示范样本。  新冠疫情爆发后,一汽-大众奥迪迅速出台多项经销商支持措施,通过向一线销售顾问发放补贴、取消2月份商务考核、创新线上营销,助力经销商销售线索转化等手段,缓解了经销商经营压力。以总部提供平台流量助推支持,通过打造网红4S店及明星店员的奥迪强音计划,助力产品传播和终端销售。通过线上看车/购车等形式,一汽-大众奥迪实现了用户与经销商线上直连,不仅大大更帮助经销商体系迅速稳定了军心。  随着疫情形势逐渐得到有效控制,一汽-大众奥迪在遵从各地政府防疫指挥措施的基础上逐步恢复奥迪A6L、奥迪Q5L、奥迪A4L等多条生产线,并以奋楫者先的姿态,为用户提供了奥迪A4L、奥迪Q7、奥迪Q3等多款新产品,针对每款产品的用户特性融入了创新的营销方式。全新奥迪Q7上市,一汽-大众奥迪通过火星基地上市、丈量珠峰等行业内“现象级”的创新案例,进一步强化了消费者对奥迪品牌的感知;奥迪Q3轿跑上市,一汽-大众奥迪通过创新打造的Q3轿跑Club等手段,再次打造出极致创新体验。  为新款产品量身定制营销策略的同时,一汽-大众奥迪同样心系每一位用户的安康,相继推出白衣天使关爱礼遇、7*24小时道路救援、延长官方服务产品套餐期限等5大维度、9项措施,为用户提供不打折扣的服务体验和全方位的用户关爱。  当下,虽然依旧是身处豪华市场,但奥迪却早已进行了全面的品牌焕新。豪华是舒适和品质,不再是高不可攀的高冷,坚持品质的同时,一汽-大众奥迪的豪华更是体现了互联网时代的特定舒适。 多维度升级  毫无疑问,品牌强势焕新的背后,是一汽-大众奥迪最懂中国用户的自信。坐拥豪华车市场600万+的用户规模,一汽-大众奥迪具备了精准洞察用户需求的前瞻视野,并能依托行业内无可复制的“全价值链共创”模式,在视觉体系、用户形象、营销手段、体验平台等多个维度进行了品牌焕新升级。  “颜值经济”时代,好的画面/设计往往能吸引消费者关注。诸多复杂环境中,最值得关注的变化就是我们正在经历从品牌中心化到消费中心化的变迁。在思考年轻消费者要什么的过程中,一汽-大众奥迪以全新打造的IMC第四代展具亮相2020北京车展,用更契合数字时代审美风潮和新生代用户品味的视觉规范应用,为用户带来了更具交互性和年轻氛围的互动体验。  精神共鸣之外,一汽-大众奥迪还邀请王一博担任奥迪英杰汇品牌大使,用“进取”的精神与新生代人群进行沟通。传递奥迪虽作为百年品牌,但仍然蕴藏着巨大潜力和活力的品牌态度。在焕新后的用户形象体系带动下,相关话题在官宣当日抢占微博、抖音双热搜,微博话题阅读量破2亿;全平台曝光3.75亿次,全网互动613万次,官方微博单条转发破100万,发布5小时微信阅读量破10万。  作为在国内外经典动画熏陶下成长起来的一代人,时下的年轻人对动画的喜爱不言而喻。在年轻人青睐的国漫领域,一汽-大众奥迪牵手《灵笼》,围绕剧情架构,实现了奥迪AI:TRAIL quattro的有机植入,强化了奥迪品牌的魅力。正片上线的20余天,仅B站播放量就达到2481万,快速扩大了品牌的曝光量,60%用户年龄为15岁-22岁的年轻人,成功实现“破圈”,拉近了品牌与年轻人的距离。  当然,无论品牌营销手段如何变迁,用户对于品牌的关注都将回归于产品。不断刷新品牌形象、创新营销手段的同时,一汽-大众奥迪还与成都IFS跨界联合,在时尚地标打造国内首个“城市空中赛道”,通过极致性能与生活场景碰撞结合,强化产品体验。重燃热血之际,“城市空中赛道”相关话题在微博引发热议,累计阅读量达6100万+,互动讨论人数达2.1万+;相关话题在知乎、抖音、小红书三大平台累计阅读量达6000万+,平台观看量达366万+,点赞量超百万。  市场竞争格局日趋复杂的情况下,一汽-大众奥迪在深入市场环境分析和用户洞察的基础上,将品牌沟通、线下活动、终端集客等营销出口全面互联网化,依托线上用户的持续运营,带动销售线索的挖掘和转化。品牌营销创新在为奥迪带来更高市场份额的同时,也体现出了一汽-大众奥迪更懂中国用户。2021年,一汽-大众奥迪将继续以“启新”思想为指引,聚合品牌、产品等维度的势能,持续引领豪华车市场迈上更高发展阶段。

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美国务院发言人又说了,“未来驻华大使将协助引导以竞争为核心的中美关系”

2021-02-25 15:52:57

【环球网报道 实习记者 杨英琦】据美国国务院官网发布消息,美国国务院发言人普赖斯在当地时间23日的记者会上表示,自己无权透露未来驻华大使人选,但他表示,未来驻华大使将协助引导以竞争为核心的中美关系。在记者会上,针对有关下任美国驻华大使人选的提问,普赖斯表示,大使任命是总统职权,他无权宣布相关时间线,并且不便透露大使的最终人选。但普赖斯称,未来驻华大使将负责协助引导以竞争为核心的中美关系。他表示,中美关系中具有对抗因素、竞争因素,而竞争因素正是这种关系的症结所在。不过普莱斯同时表示,中美关系间也有一些“合作因素”。“当其符合美国的国家利益时,就可以合作,比如气候方面。”美国务院网站发布的记者会实录还显示,普莱斯当天强调说,无论是谁最终担任驻华大使,拜登总统都希望确保其拥有适度授权,并能与总统意见一致地在切身问题上采取最好的方式去与中国竞争,并最终战胜中国。至于中美关系未来发展,中国外交部发言人赵立坚曾表示,中方对美政策是一贯、明确的。中美合则两利,斗则俱伤。中方致力于发展不冲突不对抗、相互尊重、合作共赢的中美关系,同时中方坚定捍卫国家主权安全发展利益。“我们敦促美方客观、理性看待中国和中美关系,同中方相向而行,管控分歧,促进合作,推动中美关系回到以协调、合作、稳定为基调的正确轨道上来。”

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港股印花税效应

2021-02-25 15:43:19

香港计划将股票交易印花税从0.1%提高到0.13%。受此影响,港股大幅下跌。有意思的是,从网上看,内地投资者对这件事情的关注度极大,甚至有人夸张地认为,是港股带坏了当日同样下跌的A股。当然,这并不奇怪。通过港股通,已经有太多的内地投资者投资于港股。据称,24日已经有超过100亿元南下资金净卖出。  2014年4月10日,中国证监会正式批准沪港通互联互通机制试点。同年11月17日,沪港通下的股票正式开始交易。2016年12月5日,深港通正式启动。去年11月17日,有媒体报道称,互联互通六年,南向港股通总成交额达13.7万亿港元,累计净流入1.62万亿港元。南向资金的日成交额近一年来更是快速增长:去年7月6日,成交601.7亿港元,创下历史新高;今年1月8日和11日,分别以666.8亿港元和688.7亿港元的单日成交额,连续创出新纪录。港股通已经成为内地投资者重要的投资渠道。  在有关港交所发言人称“我们对政府提高股票交易印花税的决定感到失望”的新闻跟帖中,很多内地投资者说“我们也很失望”。其实大可不必失望。提高股票交易印花税,而且幅度这么高,对交易成本已经很高的港股来说,短线下跌是必然反应。但是,有业内人士表示,长线仍然看好港股。或许,对于那些垂涎港股之前的强势表现已经很久的人来说,现在正好等到一个比较合适的入场时机。毕竟从估值水平来看,港股怎么看都像个价值洼地。更不要说,很多没有在A股上市的内地著名互联网公司陆续在港市挂牌。

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提高休假质量应引导劳资双方“微观订制”

2021-02-25 15:41:04

日前,人力资源社会保障部对十三届全国人大三次会议第9238号建议进行了答复。针对代表提出的关于实施每周四天半工作时间制度的建议,人社部回应表示,在当前经济形势下,缩短工时会加大企业生产经营压力,带来较高的用人成本和负担,影响经济发展。进一步缩短工时标准尚不具备现实基础,不宜在企业中广泛推行。  假日的话题,往往容易引人关注,休假不够或休假质量不高,使得人们对假日有着较强的焦渴。不过,休假与劳动密不可分,没有了劳动,一味地谈休假没有实质意义。在休假与劳动的关联利益之间,应当找到一个公约数,既赋予劳动者便利,也让企业和用工者受到最小影响,这样对于个体来说才具有现实意义。  如所谓的2.5天“小短假”一样,必须具有可行的现实基础,才具备制度生根的土壤。此次,人社部针对关于实施每周四天半工作时间制度的建议,在答复中未予采纳,也是基于可行性的考虑。当然,这并不是否认此休假模式的价值,而是表明用“一刀切”式的休假制度,并不能效地调节劳动与休假的矛盾。就目前来说,我国公共假期每年平均有115天,不包括带薪年假,因此并没多少“架床叠屋”的空间。所以,当下更急迫地的并不是给休假简单做加法,而是如何让“该休应休”的多起来。  一般来说,每个行业每个企业都有自己的特点,生产与服务有旺淡之分,每个职工休假的取向也因人而异。让劳动者更充分合理地休假,离不开“忙里偷闲”的微观操作。一定意义来说,劳动者分时分段休假,更灵活、更易于掌握,达到企业与劳动者利益的契合,使得落实的成本最低。  事实上,赋予用人单位灵活弹性的休假安排,并不缺少成功的范例。如,人民大学自2008年起,坚持“春假+五一”8天长假模式,既不影响教学,也不影响社会秩序,还方便了职工旅游休闲。又如,浙江慈溪一家民营企业推出了带薪探亲假,每年3次,每次6~8天,实现了企业与职工的双赢。  可见,提高国民休假质量,还是需要引导和激活休假落实的“微观订制”,即在休假国家“总量控制”的前提下,更大程度赋予用人单位对休假灵活便利安排的自主权利,引导其结合企业实际,与职工协商,制定差异化的休假机制,将公共假期与带薪年假合理衔接起来,创设形式多样的“小短假”,因企制宜、适情订制。在落实上,要强化对用人单位休假执行的约束与激励,对未落实达标的予以处罚,落实达标的视情予以税费减免。

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构建绿色低碳循环发展经济体系 全面推动社会经济绿色转型

2021-02-25 15:13:34

2021年2月20日,国务院印发《关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》(以下简称《意见》),从六个方面对绿色低碳循环发展作了顶层设计和总体部署,旨在全方位全过程推动社会经济绿色转型,以确保实现碳达峰、碳中和目标,推动我国绿色发展迈上新台阶。 就此,中国银行研究院发布经济金融解读文章,主要观点如下: 第一,勾勒绿色低碳循环发展蓝图,明确六大实施路径。  实现绿色低碳发展,不仅是我国对全世界做出的庄重承诺,也是我国生态文明建设的要求,需要通过保护生态环境,落实节能减排,资源循环高效利用来实现。《意见》坚持系统观念,强调要统筹推进绿色经济、低碳经济、循环经济,提出到2025年产业结构、能源结构、运输结构明显优化,绿色产业比重显著提升,到2035年绿色发展内生动力显著增强,绿色产业规模迈上新台阶,碳排放达峰后稳中有降,这确立了未来五年乃至十五年我国经济社会绿色转型的主要目标。与此同时,《意见》明确了构建绿色低碳循环发展经济体系的六大路径,即建立健全绿色低碳循环的生产体系、流通体系、消费体系、基础设施、绿色技术和法律法规政策。 第二,全方位推动能源体系的绿色低碳转型,我国将进入能源大转型时代。  能源部门的资源开发、加工转换和终端消费过程,是生态环境污染的重要排放源之一,因此也是提升环境质量的重要抓手。《意见》从生产、流通、基础设施、绿色技术、法律法规政策等多方面对我国能源体系的绿色低碳循环发展转型提出要求。结合此前公布的《碳排放权交易管理办法(试行)》,2021年2月1日起,我国发电行业正式启动第一个全国碳排放交易履约周期,2225家发电企业将分到碳排放配额。在“碳中和”目标下,我国将进入能源大转型时代,光伏、风电、氢能等产业迎来黄金发展期。 第三,规范绿色生产消费活动,严厉打击“洗绿”行为。  当前我国绿色产品和服务认证管理机制尚不健全,在利益驱使下,存在为骗取绿色资金而伪造绿色商标的行为。为促进绿色消费,《意见》提出严厉打击虚标绿色产品行为,有关行政处罚等信息纳入国家企业信用信息公示系统,这有利于净化绿色消费环境。此外,建立健全环境信息披露制度也是杜绝“洗绿”行为的有效手段。《意见》提出,要强化法律法规支撑,推动完善实行环境信息公开等方面的法律法规制度。当前,我国仅上市公司中由生态环境部确定的重点排污单位以及绿色债券的发行需要强制披露环境信息。2021年2月9日,国新办在绿色金融情况吹风会上指出,将进一步推动金融机构开展环境信息披露。近日,深圳市、粤港澳大湾区等绿色金融改革创新实验区相继启动了金融机构环境信息披露试点工作。预计“十四五”期间,我国将进一步推动上市公司、发债企业、金融机构等强制性披露环境信息,引导社会投资向绿色低碳等环境友好型企业倾斜。  第四,强调市场在绿色技术创新中的导向作用,发挥绿色金融对绿色发展的支持作用。  绿色技术创新是绿色发展的重要动力,以市场需求为突破口,有利于壮大创新主体,增强创新活力。《意见》提出加快构建市场导向的绿色技术创新体系,发挥企业的主体作用,培育绿色交易市场机制。目前我国绿色技术创新依然面临巨大的资金和人才缺口,通过建立市场化运行的绿色技术创新联合体,能够为绿色技术创新整合资金和人才资源。《意见》同时强调,要大力发展绿色金融,发展绿色信贷和绿色直接融资。随着我国资本市场改革的稳步推进,以及绿色金融标准体系的不断完善,“十四五”期间,绿色金融的资源配置、风险管理和市场定价功能能够得到充分发挥,对我国绿色发展的支持作用将进一步凸显。

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人民财评:社保领域利好多多 民生福祉不断增进

2021-02-25 15:11:43

2021年开年以来,养老金全国统筹加紧推进。中央企业划转1.21万亿元国资充实社保基金,城乡居民医保个人缴费有望继续上涨,失业、工伤保险扩围在即……社保领域利好不断,织牢织密民生保障网的同时,也鼓起了百姓的“钱袋子”。  建设完善的社会保障体系对于我国经济发展、社会稳定、民生改善等至关重要,事关我国改革发展稳定大局。社会保障,尤其是基本养老保险和基本医疗保险与人民的幸福安康息息相关。如何提高社会保障水平,加快完善社会保障体系,是人民群众普遍关注的话题,也是各级党委政府需要加快推进的重要工作。  为贯彻落实国务院关于全面推开划转部分国有资本充实社保基金的决策部署,财政部、人力资源社会保障部和国资委密切配合,全力推进划转部分国有资本充实社保基金划转工作。截至2020年末,符合条件的中央企业和中央金融机构划转工作全面完成,共划转93家中央企业和中央金融机构国有资本总额1.68万亿元,为促进建立更加公平、更可持续的养老保险制度提供了有力保障。由此可见,国有企业全民所有,发展成果全民共享,绝不是空话。  2021年,我国将加大社保基金中央调剂力度,按照公平统一、权责一致、循序渐进,抓紧推进全国统筹准备工作。2月1日,国家医保局发布了一则动态——《普通门诊费用跨省直接结算试运营范围扩大了》,将全国15个省市都纳入普通门诊费用跨省直接结算试点省份,再加上之前已经试运行的省份,目前我国“普通门诊跨省直接结算”的省(区、市)已经达到了27个。  未来,按照党的十九届五中全会审议通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》明确要求,我国的社会保障体系将在“十四五“期间更加完善。要健全覆盖全民、统筹城乡、公平统一、可持续的多层次社会保障体系。推进社保转移接续,健全基本养老、基本医疗保险筹资和待遇调整机制。实现基本养老保险全国统筹,实施渐进式延迟法定退休年龄。发展多层次、多支柱养老保险体系。推动基本医疗保险、失业保险、工伤保险省级统筹,健全重大疾病医疗保险和救助制度,落实异地就医结算,稳步建立长期护理保险制度,积极发展商业医疗保险等。  “有社保无后顾之忧”,这是广大人民群众近年来的切身感受,更是对未来的最大期盼。随着新一轮社保改革红利加快落地,老百姓在养老、医疗、失业、工伤等方面的保障变多了,支出减少了,势将进一步提升获得感和幸福感。

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商务部:聚焦经贸合作 推动共建“一带一路”高质量发展

2021-02-25 13:29:22

商务部副部长钱克明2月24日在国新办举行的新闻发布会上表示,去年,面对新冠肺炎疫情等不利因素,中国同相关国家守望相助、共克时艰,推动共建“一带一路”取得了新进展新成效。全年与沿线国家的货物贸易额是1.35万亿美元,同比增长了0.7%。对沿线国家非金融类直接投资是177.9美元,同比增长了18.3%。  钱克明说,商务部将坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署,围绕构建新发展格局,聚焦“一带一路”经贸合作,推动共建“一带一路”高质量发展,今年重点将抓四方面的工作。第一,提升贸易质量。将努力扩大与共建国家的双向贸易,特别是要增加进口优质产品,让更多的国家分享中国超大规模市场的红利。同时,要发展“丝路电商”,推进跨境电商等新业态新模式与“一带一路”融合发展,为中欧班列、陆海新通道等贸易大通道建设增添新的动能。此外,还要推动建设高标准的自由贸易区,为共建“一带一路”创造自由便利的国际环境。  第二,创新投资合作。将通过创新对外投资合作方式、推动对外承包工程升级、拓展第三方市场合作等举措,推动建设一批高质量合作项目,实施一批惠民生的援外项目,鼓励国内有实力的企业走出去。同时,要吸引更多的共建国家企业来华投资,推动构建互利共赢的产业链供应链和价值链。  第三,打造平台载体。将全力办好第四届进口博览会、2021年中国国际服务贸易交易会等一系列重大展会,发挥广交会、中国东盟博览会、中非经贸博览会、中阿博览会、中俄博览会、中国-中东欧国家博览会等一系列展会平台作用,为深化“一带一路”经贸合作打造更多强有力的支撑平台。  第四,加强机制建设。将积极推进与共建国家的战略、规划、机制的对接,在双边经贸联委会、混委会的框架下,建设更多贸易畅通工作组、投资合作工作组,完善服务贸易、电子商务等工作机制,为共建“一带一路”提供制度保障。责任编辑:韩胜杰

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