俄欧“斗气” 欧经济民生承受重压

2022-07-04 09:29:30

在欧洲遭受酷暑并竭尽全力为今冬储气之际,俄罗斯大幅削减对欧天然气供应,导致欧洲“气荒”加剧,天然气价格应声飙升,屡创新高的欧洲通胀率再次承压。业内担忧,短期内欧洲难以寻求合适气源,即使重启煤电也是杯水车薪,欧洲经济将面临萎缩风险。 俄罗斯“先下手为强” 6月早些时候,俄罗斯天然气工业股份公司(俄气)以技术原因为由把经由“北溪-1”管道输往德国的天然气供应量减少近60%,令欧洲市场承压。北溪天然气管道公司日前发布通告说,7月11日至21日将暂时关闭公司负责运营的“北溪-1”两条天然气管道支线,进行常规维护。分析人士指出,此举将加剧近期欧洲市场天然气短缺。 自乌克兰危机爆发以来,欧盟对俄实施了多轮制裁,也亟待摆脱对俄能源供应的依赖。欧盟4月宣布,8月开始停止进口俄罗斯煤炭。6月,欧盟批准对俄实施部分石油禁运。但由于内部反对声高涨,欧盟今年不太可能在天然气问题上再对俄发起新的制裁。 作为反制措施,俄罗斯与“不友好”国家和地区的“卢布结算令”4月1日生效。目前,俄气已先后宣布暂停向波兰、保加利亚、芬兰、荷兰和丹麦等拖欠天然气款并拒绝以卢布结算的欧洲国家供气。国际能源署署长法提赫·比罗尔警告说,俄罗斯可能会完全切断对欧洲的天然气供应,欧洲现在需要做好准备。 欧盟原计划在今年年底将天然气库存比例提升到90%,以应对未来的“气荒”,目前各国都在争相储气,平均储气量已经超过50%。俄罗斯选择在此时对天然气供应下手,立即让欧盟陷入被动,届时中小企业和受影响严重的家庭能否安然过冬面临不小压力。 欧盟仓促应对“气荒” 为实现“开源”,欧盟大力寻找能源替代供应方。近期欧盟多番寻求以色列、埃及等国帮助,以获得更多天然气供应。但观察人士指出,如果欧盟希望从以色列大幅增加天然气进口,需要面临成本高、工期长等问题。 由于天然气市场紧张和价格飙升,欧盟多个成员国选择暂时转向使用煤炭,以应对俄罗斯天然气供应量减少。欧盟方面担心,随着冬季临近,俄罗斯可能继续削减供应或完全停止供应。 为应对天然气短缺,国际能源署表示,欧洲必须在寻找能源替代供应的同时,提高能效和利用可再生能源,包括核能,为高电价和供应紧张提供喘息机会。该机构近期表示,预计今年全球能源领域的投资将达2.4万亿美元,但对弥补供应缺口,应对气候变化杯水车薪。 中国石油大学天然气专家刘毅军教授对记者表示,俄罗斯大幅减少对欧供气,欧洲又决定大幅减少对俄能源依赖,其天然气缺口将十分巨大,煤电重启和寻求新气源无法在短期内弥补缺口,从而加剧“气荒”危机。 高通胀加大衰退风险 分析人士认为,对俄罗斯能源的依赖让欧盟遭到制裁“反噬”。欧盟各国能源价格大幅上涨,带动各行业物价普涨,一些国家通货膨胀率刷新数十年来的新高。自“北溪-1”天然气输送量被削减之后,欧洲基准天然气期货价格已经上涨了近50%。 为防止通胀形势进一步恶化,欧洲央行不得不着手准备10多年来的首次加息,计划7月加息25个基点。市场担忧,随着欧洲央行结束购债,债务负担沉重的欧元区国家融资成本将大幅攀升,带来债务危机和经济衰退的风险。 欧委会近期发布的经济展望报告预计,今明两年欧盟经济将分别增长2.7%和2.3%,增速低于2月展望报告中预测的4%和2.8%。欧洲央行警告称,如果俄罗斯完全关闭输气管道,明年欧元区经济将收缩1.7%。

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美联储“激进加息”之后,欧央行是否能“抵挡”

2022-07-04 09:29:30

受通胀影响,在美联储大幅度加息75BP之际,大洋彼岸的欧央行也鹰派立场强硬,明确表示将在七月政策会议上加息25个基点,并在九月会议上“进一步加息”。但随着意大利“实力较脆弱”的国家10年期国债自2014年以来首次达到4%警戒水平,德国与意大利的十年期国债息差也一度扩大至2.47%,刷新两年来最阔。部分欧元区边缘国家能否抵挡住“激进的”加息?会否再次接近欧债危机的“危险区域”?市场警惕之声已若隐若现。而欧元区面临通胀和衰退甚至债务危机多重难度的“鹰派”节奏,也成为市场关注焦点。 高通胀下的“鹰派”进程,使得欧洲地区国债收益率快速攀升。今年以来,受全球原油供需持续偏紧和地缘政治溢价背景,国际能源价格持续攀升,而欧洲对俄罗斯能源依赖程度高,能源价格涨幅较大,5月欧元区通胀水平也已突破8%达到8.1%水平。尽管工资涨幅还算温和,但能源冲击下通胀表现尚未见顶,且存在向更多领域蔓延迹象。在此背景下,欧央行6月议息会议密集转鹰,除了市场预期较充分的7月启动加息25bp外,甚至一度强化了9月加息50bp预期。此举后,欧洲地区的国债收益率进一步快速攀升,“相对脆弱”的意大利、西班牙收益率水平一度达到4.22%和3.05%,回升至2010年年中“欧债危机”发生前水平。 但激进的加息“控通胀”后,欧元区经济衰退或难以避免。然而众所周知,欧洲诸多国家属于“高福利”社会,政府财政支出较大但收入相对有限,到期债务主要以再融资为主,如果欧洲利率水平“居高不下”,债务又无法通过经济增长来修复,那么“错配的”债务压力和经济周期,“泡沫破裂”的危险系数将不断上升。 尤其近2年为应对新冠疫情,欧洲采用财政刺激等措施赤字率均有所回升,而上一轮“欧债危机”中希腊、意大利、西班牙等脆弱国家,债务规模仍旧庞大,2021年债务占GDP比率仍分别高达193.3%、150.3%和118.4%,若欧央行“收水过快”加息将成为难以承受之重。欧洲央行召开紧急会议,短期债务风险相对可控,中期仍需关注通胀风险 为应对潜在的欧元区“脆弱国家”的债务风险,在召开完定期会议后的六天(当地时间15日),欧央行又召开特别会议,声称将引入“灵活方式”把现金注入“脆弱国家”以应对“欧元区”分化风险。尽管此举对短期“债券风暴”有稳定效果,但市场也在担忧欧央行正在失去对利率控制。如果俄乌冲突持续,欧洲能源危机难以缓解,经济衰退压力下,仍然不排除欧美央行的“加速紧缩”,但届时市场将对债务风险和衰退预期再次强化,需谨防全球市场风险偏好的下行。

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黄金期货下跌5.80美元,收于每盎司1,801.50美

2022-07-04 09:29:30

7月2日消息,经济衰退损害工业金属需求的担忧为市场带来压力,黄金微跌下跌,盘中一度跌破1800美元关口;黄金期货跌至2020年7月以来新低。 纽约商品期货交易所8月份交割的黄金期货下跌5.80美元,收于每盎司1,801.50美元跌幅0.3%,为2月份以来成交最活跃的最低合约收盘点位,本周累计下跌1.6%。盘中黄金一度触及1783.40美元的低点,为今年1月以来的最低水平。9月交割的白银期货下跌68美分,跌幅3.4%至每盎司19.667美元,创下2020年7月以来的最低结算价;本周下跌了6.9%。 10月交割的铂金期货价格下跌24美元,至每盎司871.30美元跌幅2.7%,本周跌幅3.6%。9月交割的钯期货涨幅近1.2%至每盎司1,938.10美元,本周涨幅4.5%。9月交割的铜期货下跌11美分,跌幅2.9%至每磅3.604美元,收于2021年2月以来的最低水平,本周下跌了近3.7%。

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西德克萨斯中质原油收于每桶108.43美元,上涨2.67美元

2022-07-04 09:29:30

7月2日消息,主要产油国如预期搬提高产量,但利比亚停产引发市场对供应减少的担忧,原油期货三日来首次收涨,且扭转了本周下跌走势。 纽约商品交易所近月8月西德克萨斯中质原油收于每桶108.43美元,上涨2.67美元涨幅2.5%。本周收盘上涨近0.8%。周四收盘时纽约原油第二季度上涨5.5%,6月则下跌7.8%。洲际交易所欧洲期货交易所9月交割的全球原油基准布伦特原油上涨2.60美元,至每桶111.63美元涨幅2.4%,该合约结算价较上周上涨2.3%。第二季度上涨6.4%,但6月份下降了6.5%。 8月天然气上涨31美分,至每百万英热单位5.73美元涨幅5.6%,周四暴跌近17%,本周累跌8.8%。8月汽油上涨4.3%至每加仑3.6878美元,本周下跌2.5%;8月取暖油收于每加仑3.9389美元,盘中上涨2.8%,但本周下跌7.2%。

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3400点现分歧整固中把握轮动机会

2022-06-30 09:29:30

本报记者 林珂 突破3400点大关后,A股市场未能继续“摧城拔寨”,受制于纽约股市担忧美国可能陷入经济衰退,三大股指28日显著下挫;以及沪指之前连续的跳空缺口带来的技术性回补压力,A股市场29日终于迎来调整,这也是沪指连收四阳后遭遇的首次修整。 29日,上证综指开盘就跌破了3400点关口,之后盘中展开窄幅震荡,午后未能上演强势拉回好戏,距收盘半小时又迎来一波跳水,最终下跌47.69点,跌幅1.40%,报收3361.52点。深证成指同沪指走势相仿,盘中翻红时距 13000 点“无限”接近,但终究也是关前情怯,最终下跌286.19点,跌 幅 2.20% ,报 收 12696.50点。成长股大幅反弹后遭遇抛盘压力,创业板指和科创50指数跌幅均超过2%。 板块方面,房地产、工程建设、新型城镇化概念等板块涨幅居前;汽车整车、风电设备、光伏设备、有色金属、橡胶等跌幅居前。个股涨少跌多,两市仅700余只个股上涨。成交方面,沪深两市成交额连续第五个交易日突破1万亿元。 A股市场连续“放晴”后突遭“雷雨”,后市又将如何演绎? 巨丰投顾表示,目前市场逐步演绎从反弹变反转的行情,沪指在两个月内连续突破3100、3200、3300、3400点四道整数关口,短线继续上突3500点的可能性不大。周三的冲高回落更多是技术面调整,是对短期市场超买的修正。预计短线回调后有望再次上行,届时若不能放量,则需考虑逢反弹减仓。市场结构性行情的特征并未发生改变,成长股与价值股此起彼伏,投资者可以把握市场轮动节奏,尽量避免追涨杀跌操作。 安信证券认为,市场有望在接下来的震荡中实现中枢上移。对于震荡市行情的把握是轻指数、重结构、看个股,尽量避开走势弱于大盘的个股,对领先大盘的强势股(具备成长潜力)中线持有,对走势和大盘接近的个股遵循箱体操作原则。 巨丰投顾认为,目前压制A股投资者情绪的因素仍然是地缘政治、美元收缩、经济下行等因素。4月29日中央政治局会议发出稳预期稳市场的最强音,军工、风电、光伏、锂电、芯片等年内率先展开中期调整的赛道板块止跌反弹,激活市场做多信心,并有望带领大盘在中报窗口期来临之前展开 一波中级行情。目前大盘已经全面转强,建议中线关注一季报同比与环比同步增长的公司,尤其是新能源、半导体、军工等高景气龙头。 3400点附近,市场产生了较大的分歧,振幅加大,多家机构预计市场将进入震荡整固期。本轮反弹行情,汽车、锂电、风电、光伏等板块平均涨幅已经超过50%,随时可能展开调整,后市可以重点关注率先反弹率先调整的半导体板块。

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2035!欧洲告别燃油车

2022-06-30 09:29:30

1886年,世界第一辆装配内燃机的汽车“奔驰1号”在德国诞生。到2035年,时隔149年后,待最后一台搭载内燃机的汽车售出,燃油车也将在这片土地上正式宣告退出。当地时间29日凌晨,欧洲联盟27个成员国环境部长结束了长达16小时的谈判,一致支持“到2035年实现汽车零碳排放”的目标,届时将不再销售燃油汽车。 燃油车销售倒计时 此次,欧盟环境部长会议就应对气候变化的提案达成协议,一致支持到2035年实现汽车零碳排放的目标,逐步淘汰化石燃料汽车的销售。 逐步淘汰燃油车是欧盟委员会2021年7月提出的减排提案的关键内容。为实现2030年欧盟温室气体净排放比1990年水平降低55%、2050年达到“碳中和”目标,欧盟希望促成其汽车产业完成从燃油汽车到纯电动车的转型。提案意味着,自2035年起,使用汽油和柴油燃料的轿车及轻型商用车都将不得在欧盟市场销售。 欧盟气候专员Frans Timmermans指出,“气候危机及其后果显而易见,因此急需政策作为支持”,他补充道,俄乌冲突正刺激各国更快地退出化石燃料市场。 外界认为,由于此项计划此前已获欧洲议会方面支持,在欧盟成员国达成共识之后,其有望以法律形式被确定下来。 除了禁售燃油车外,会议上还有四项提案达成共识。包括欧盟各国还将支持建立新的碳市场、设立百亿欧元基金、增产可再生能源、推广“碳汇”理念。 各国能源部长还达成了一项更雄心勃勃的目标,即到2030年,欧盟有40%的能源来自可再生能源,并将能源消耗比预期水平减少9%。而欧盟在2020年可再生能源的占比仅为22%,也就是说10年内欧盟对可再生能源的产出要求将近翻倍。 据了解,立陶宛是唯一一个反对上述协议的国家,担心新碳市场可能增加其公民的能源费用,它寻求建立更大规模的基金,但没有成功。 此外,意大利、斯洛伐克等不少国家希望将此目标推迟到2040年,最终各国认可了欧盟最大汽车市场德国提出的一项妥协方案:保留了2035年目标的同时,欧盟委员会将在2026年评估是否给使用合成燃料的汽车或油电混合动力车“开绿灯”。 现实考验 汽车是欧洲人的主要交通工具,在欧盟二氧化碳排放总量中,汽车排放占比近15%。一些汽车制造商认为,淘汰燃油车、普及电动车的计划不宜激进,因为充电设施仍不够多,尤其在南欧和东欧国家。 深度科技研究院院长张孝荣表示,该计划原先遭遇汽车制造厂商的抵触,德国和意大利等国家的汽车厂商都提过异议。从基础配套设施来看,欧盟会遇到几个问题,首先是充电配套基础设施的建设严重滞后;其次是各国充电设施机构分布不均衡,有的国家多有的国家极少;此外,随着电车增长,欧洲电网将面临巨大考验。 欧盟委员会主管绿色事务的执行副主席弗兰斯·蒂默曼斯说,欧盟“绝大多数汽车制造商选择了电动车”,欧委会将保持“开放思维”;不过目前来看,混动汽车的排放量不满足减排标准,而低排放的替代性燃料则成本过高、难以推广。 Timmermans也对现状露出担忧,他认为目前混合动力车无法实现足够的减排,而替代燃料的价格也非常昂贵。为达成目标,还需要政府和相关行业在清洁能源、可再生能源和电动汽车方面投入大量资金。 事实上,在经过多年低碳转型后,欧洲国家能源结构中传统能源占比不断缩小。然而,随着近期俄罗斯天然气供应大幅减少,欧洲多国转向煤电应对能源短缺。德国联邦经济和气候保护部本月19日发表声明说,为应对俄天然气供应大幅减少,德国将采取一系列紧急应对措施,包括限制使用天然气发电,转而更多地利用煤电。 德国副总理兼经济和气候保护部长哈贝克说:“这令人痛苦,但这是减少天然气消耗的必要举措。”他说,为了避免冬季供暖出现困难,德国不但要节省使用天然气,还要尽快让后备煤电站投产。 除了德国,奥地利、希腊、荷兰等欧洲国家也纷纷宣布,重开煤电厂或采取措施支持煤电。欧盟委员会气候行动和能源事务发言人蒂姆·麦克菲承认,由于欧洲能源格局出现新变化,欧盟成员国能源结构及相关计划将有所调整,其中包括重启部分煤炭产能。 分析人士认为,转向煤电会扰乱欧洲国家的新能源发展计划,也势必对欧盟到2050年实现“碳中和”目标产生不利影响。 末日还是机遇 欧盟主要成员中,德国、法国、意大利均是汽车生产大国。并有一批汽车跨国企业,包括大众汽车集团、梅赛德斯-奔驰、宝马、雷诺、PSA、菲亚特等。这些总部在欧盟国家的跨国汽车集团,其销量约占全球汽车总量的四分之一。 此前欧洲议会的立法提案通过后,大众汽车集团和梅赛德斯-奔驰立即表态支持这一法规。此外,福特、沃尔沃、奥迪、捷豹等品牌其实已经有计划地在执行自2035年之前停止销售内燃机车型。 但德国、法国和意大利等国曾对这项法规表示反对,因为这项法案极有可能对于传统燃油车企业和市场造成毁灭性冲击。根据欧洲汽车供应商联合会发布的研报显示,汽车电动化的快速转型将导致大量工作岗位的减少。预计到2040年,欧盟汽车供应商将削减大约50万个工作岗位。 但对于老牌车企来说,禁售燃油车可能意味着新的机遇。北京特亿阳光新能源总裁祁海坤表示,欧盟2035年禁售燃油车的计划,可以说是比较务实、有一定可执行性的。因为停售燃油车不代表不发展内燃机和不发展燃料机车,不烧汽柴油反而可以开发新型燃料、超低排放的“碳中和”燃料,这更是给了石油化工行业、新型汽车配件行业等一个结构性转型的机遇。 祁海坤指出,只要那个国家的整体排放水平在合理范围内,未来的内燃机车也不会消失殆尽,新型燃料型汽车和未来的氢燃料电池汽车会和电动车行业共同担负起汽车工业升级转型的重任。 北京商报记者 陶凤 赵天舒

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呵护季末流动性 央行连续三日开展千亿逆回购

2022-06-30 09:29:30

◎张欣然 时值年中、临近月末季末,央行在公开市场操作明显加量。截至6月29日,央行连续三日进行千亿逆回购操作,呵护市场流动性意味明显。 千亿逆回购操作的背后,是季末逐渐收紧的资金面。业内人士分析,受半年末时点考核、地方政府债券密集发行及税期走款高峰等因素影响,银行间资金面边际收敛,主要回购利率有所上行。 市场人士预计,7月上中旬流动性将进入持续宽松阶段。 季末资金面转紧 临近季末,资金面有转紧趋势。 截至6月28日,DR007加权均价攀升至1.9698%,一改之前1.6%左右低位徘徊态势。而GC001加权均价也收至2.588%,打破此前一个月持续1.7%的低位运行态势。 中国民生银行首席经济学家温彬表示,上周以来,受半年末时点考核、地方政府债券密集发行及税期走款高峰等因素影响,银行间资金面边际收敛,主要回购利率有所上行。其中,能满足跨月需求的7天期品种价格上升明显。 国盛证券固定收益首席分析师杨业伟表示,本周以来,季末效应已经开始体现,跨季资金价格小幅上行,但总体相对往年依然处于低位。 “存单和票据利率小幅下行,显示资金面总体平稳,实体融资需求依然不足。7月上中旬,预计流动性将进入持续宽松阶段,继续对债市形成保护。”杨业伟判断。 央行千亿逆回购呵护流动性 临近月末季末,央行提高了逆回购操作量。市场人士分析,季末市场流动性有所收敛,资金利率有所上行。央行根据市场资金面情况,适度增加资金投放,平抑资金面波动。 央行6月29日公告称,为维护半年末流动性平稳,2022年6月29日人民银行以利率招标方式开展了1000亿元逆回购操作,中标利率为2.1%。 记者梳理发现,在6月前18个交易日里,央行连续16天开展了100亿元的逆回购操作。直至6月24日,央行将操作规模上调至600亿元,27日、28日、29日进一步上调至1000亿元、1100亿元、1000亿元。 华鑫证券首席固收分析师、研究发展部副总经理丁晓峰认为,随着财政宽信用次第落地,货币需求持续加大,进一步增加信贷需求,加剧了银行资金的紧俏,将推动各期限品种的资金价格上涨。 “因此,为了保持短期流动性向长期传导,遏制长期融资成本的波动,央行需要持续投放短期货币,保持金融体系流动性合理充裕。”他说。 预计7月流动性仍合理充裕 对于后续资金面情况,多位专家表示,目前我国经济承压前行,结合央行日前表态,预计7月资金面仍将充裕无忧。 6月27日,央行行长易纲在接受媒体采访时表示,中国的货币政策一直是与支持实体经济发展相适应的。广义货币M2和社会融资增速与名义GDP增速基本匹配,保持流动性合理充裕,支持中小企业发展以实现就业最大化目标。 天风证券固定收益首席分析师孙彬彬认为,7月流动性还是维持在高于合理充裕水平。“虽然1.3%、甚至1.4%的低点很难再见,7月的波动也会比6月略大,位置可能比二季度略高,但隔夜利率预估仍在1.6%以内。” 丁晓峰认为,进入7月,资金面将逐步宽松,但是由于长期融资成本持续抬升,以及货币需求不断加大,央行将保持一定的公开市场投放规模。7月上半月资金面较6月同期偏紧,不排除后期央行进一步采行宽松的货币投放举措。

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美国经济“硬着陆”风险加大 下半年美股或陷入“衰退交易”

2022-06-30 09:29:30

张 颖 见习记者 任世碧 楚丽君 今年以来,俄乌冲突引发全球能源紧张和粮食危机,美国国内通胀高企、美联储大幅度频繁加息改变流动性预期,美股抛压加大。 目前,美股三大股指中的两个已进入技术熊市,美股是否进入衰退期成为投资者密切关注的话题。 美股三大指数 年内均跌超14% 美股三大指数在年初冲高后震荡走弱,截至当地时间6月28日收盘,道琼斯指数年内下跌14.84%,标普500指数下跌19.82%,纳斯达克指数下跌28.53%。市值最大的苹果公司今年以来股价跌幅超20%,新能源汽车龙头股特斯拉年内跌幅超30%。 接受《》记者采访的前海开源基金首席经济学家杨德龙表示,美股调整主要源于美联储加息缩表,对流动性造成很大影响。美国科技股大幅下跌,说明过去几年美联储放水所催生的科技股泡沫开始出现破裂迹象。美股调整促使全球资本开始重新配置资产。 中航基金首席经济学家邓海清对《》记者表示,“俄乌冲突导致能源危机和粮食危机,加上前期全球大放水导致的需求扩张,共同导致了数十年来最严峻的通胀形势。从去年开始,全球央行陆续步入加息周期,流动性开始收紧。美联储加息戳破了股市泡沫,引发全球股市下跌。美国股市面临加息和经济衰退的双重打击,下跌风险并未释放完成。” 萨摩耶云科技集团首席经济学家郑磊在接受《》记者采访时表示,美股出现较大下跌是正常的市场反应。随着美联储不断加息,资金会加速从股市退出,投向风险较小、盈利空间较大的资产。 近期美股持续下跌,是其近十年持续上涨后的必然反应。在2008年金融危机之后,2009年至2021年,美股三大指数均呈现了较大涨幅,道琼斯指数期间累计上涨314.05%,标普500指数累计上涨427.67%,纳斯达克指数累计上涨892.05%。 邓海清分析说,金融危机之后,美联储先后实施三轮量化宽松,推动股市上涨。2015年至2018年,美联储结束量化宽松政策,但美国经济指标看上去良好,支持了美股继续上涨。2019年以来,美国经济转弱,美联储重新步入降息周期,再度以超宽松流动性支撑美股。2020年疫情发生后,美联储更是采取无限量化宽松和财政赤字货币化的政策,导致流动性泛滥,资产价格泡沫高企。 郑磊认为,2009年、2021年美股的行情受益于美联储救市和“大放水”政策的刺激,是明显的流动性牛市。目前美股流动性加速减少,在存量资金不断减少的情况下,股价难以获得支撑。 美国经济“硬着陆” 可能性达八成 6月份美联储加息75个基点后,美股交易逻辑迅速从高通胀和快紧缩向弱增长切换,投资者对经济衰退的担忧明显升温。 6月份美国消费者信心指数降至16个月以来的最低点。世企研的消费者信心指数本月下降了4.5点至98.7点,为2021年2月份以来最低。经济合作与发展组织6月8日发布的经济展望报告下调了多个经济体的增长预期,预计2022年美国、英国经济增速分别为2.5%和3.6%,欧元区经济增速为2.6%。 悲观的预测认为,未来美国GDP增长将转负。东吴证券最新研报提到,根据美联储加息轨道,美国经济实现“软着陆”的概率仅有10%,而“硬着陆”的可能性约为80%。“硬着陆”意味着在接下来的十个季度中,至少有一个季度的GDP增长低于%。 中金公司(601995)最新研报显示,在高基数、高成本、高库存、高利率和弱需求共同作用下,美国经济增长和企业盈利已经处于放缓通道,且将继续回落,衰退也有相当可能性。 今年以来,美联储加息进程不断加快,在今年3月份和5月份各加25个基点和50个基点。当地时间6月15日,美联储宣布加息75个基点,这是1994年以来最大单次加息幅度。 杨德龙认为,美国经济陷入衰退的风险正在加大,美联储当前加息缩表,是为过去两年宽松的货币政策买单。过去几个月发生一系列事件,尤其是推高汽油价格的地缘政治冲突,令美国经济“软着陆”变得更具挑战性。此前美国劳工部公布的数据显示,美国5月份CPI同比上涨8.6%,这一涨幅创40年来新高。美联储要么加快加息缩表以抵抗通胀,要么减少加息保住经济增长速度。 邓海清认为,当前美国经济衰退迹象较为明显,其内生动能并没有外界认为的那么强大。美国目前的高通胀不仅是由于货币超发、需求过剩,还有供应链因素、地缘政治因素等。趁经济衰退尚未全面发生,通过加息遏制住通胀,此后再集中精力治理衰退,这是最佳策略,也是无奈选择。而一旦美国经济步入滞胀,货币政策将进退两难。不过,美联储治理通胀的效果可能事倍功半,到年底或明年,大概率无法避免滞胀泥潭。 “从短期看,美联储加息有利于重振美元信用,美元指数上升,欧元、日元等贬值,美元霸权强化。从长期看,当前中美经济和货币周期错位,美国加息中国宽松,美国衰退中国复苏,中美股市呈现出东升西降的局面,中国资本市场对国际资本的吸引力上升,中国经济在全球的比重也将继续上升。” 邓海清进一步表示。 下半年 美股将陷入“衰退交易”? 展望下半年美股走势,中信证券预计,其将持续陷入“衰退交易”:首先,从基本面来看,近期美国消费者信心已降至历史最低,个人储蓄率也回落到金融危机期间水平;今年二季度起,已有多家美国大型企业宣布裁员或暂停招聘;同时,油价高企将对企业的成本支出和生产能力造成冲击,而食品价格上行也将进一步挤压居民部门的消费。其次,从美股估值看,标普500和纳斯达克指数的动态估值分别为18.0倍和25.4倍,处于上一轮美联储货币紧缩期间63.2%和97.5%的历史分位数,还未调整到位。其三,在金融条件继续收紧的情况下,机构和散户不可能增加对美股投资。预计美股“衰退交易”将是下半年主题。 川财证券首席经济学家、研究所所长陈雳对记者表示,考虑到现阶段美国通胀压力较大,供应链中断和劳动力短缺的困境依然严峻,加上流动性收紧进一步压制消费,企业业绩下滑压力较大,预计纳斯达克指数仍有下滑空间。 邓海清认为,“美股龙头股和指数下跌趋势仍将持续。首先,美联储开始加息导致流动性收紧,对高估值的成长股形成直接打击;其次,美国经济出现衰退风险,居民消费需求下滑,互联网公司的盈利亦出现下滑风险;最后,美国推动产业链脱钩,其互联网巨头的市场规模受限,将形成长期不利影响。” 近日,法国兴业银行发布的一份报告显示,美股熊市可能持续更长的时间。该银行美国股票主管Manish Kabra写道:今年以来,美股投资者一直保持着去风险、重防御和下调估值的心态。如果美联储没能控制住通胀,那么美国经济将陷入犹如20世纪70年代的滞胀情景,并且可能推动标普500指数从目前的水平再度下跌33%至2525点。 兴业证券张忆东团队在其研究报告中指出,下半年美股投资时钟处于“滞胀”,较难摆脱熊市区间。美国和欧洲下半年通胀的共同风险仍然来自于地缘政治冲突对能源价格、粮食价格的影响;同时,美国下半年举行中期选举,需要小心高通胀的“黑天鹅”——罢工风险、工资和通胀的螺旋。美国经济下半年将遭遇更大的“滞”的压力。

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多项指标显示长三角经济逐步回稳、加快复苏

2022-06-30 09:29:30

新华社记者 随着一系列稳增长政策和复工复产措施加快落地,一度遭受疫情冲击的长三角地区多项经济指标恢复向好,显示长三角经济正逐步回稳、加快复苏。 实物量指标回升折射经济加快复苏 用电量、货运量等实物量,是观察经济景气的重要指标。 数据显示,6月以来,随着上海全面恢复生产生活秩序,全市用电水平加速回升。6月前三周,上海全社会用电量已恢复至去年同期的92.48%,周用电量环比平均增幅达10.85%,明显高于5月的2.67%。其中,规模以上企业用电已恢复至去年同期水平的99.59%。 随着高效统筹疫情防控和经济社会发展,长三角地区经济恢复的步伐正在加快。 位于上海市松江经济技术开发区的理想晶延半导体设备(上海)股份有限公司车间里,工人正马不停蹄抢生产、赶进度。目前公司今年订单量已超去年全年。 理想晶延长期深耕高效太阳能电池工艺设备。公司总经理奚明说,除了生产线员工,60多名研发人员自6月1日起也全部到岗,着力推动公司核心技术在相关领域拓展延伸。 目前,上海规模以上工业企业复工率、专精特新小企业复工率、超市卖场营业率、重点电商平台大仓开业率均已达到或接近100%;地面公交和轨道交通全网络已恢复正常运行。 工业和信息化部副部长辛国斌近日表示,江苏、浙江、安徽规模以上工业企业复工达产情况好于预期。 实物量指标回升显示出长三角地区加快恢复的活力—— 江苏省5月用电量虽同比下降3.99%,但增速比4月回升超7个百分点,其中,苏州市5月工业用电量较上月增长26.5%,恢复至去年同期水平; 1至5月,安徽省用电量同比增长8.61%,增速位列全国第二,5月安徽物流业景气指数为50.8%,重回景气区间,较上月上升8.7个百分点; 浙江省前5个月全社会用电量同比增长4.65%,高于全国平均增速。 港口数据同样折射回暖趋势。继4月首次突破“300万标箱”大关后,宁波舟山港5月集装箱吞吐量超330万标箱,同比增长超16%,创历史新高;今年前5个月完成货物吞吐量近5.3亿吨,同比增长4%。5月份上海港完成集装箱吞吐量340.96万标箱,日均环比增长7%,呈加快恢复性增长态势。 保畅稳链为工业经济恢复持续加力 上汽集团近日宣布,上汽乘用车、上汽大众、上汽通用三大在沪整车厂单日产量达1.3万辆,基本恢复到疫情前正常水平。其中,上汽集团临港乘用车工厂已启动双班制生产,每天可下线900多辆整车。 自4月19日正式复工复产以来,特斯拉上海超级工厂产能利用率已恢复至100%。今年前5个月,特斯拉上海超级工厂累计交付量超过21万辆,同比增长超50%。 长三角是全国重要的汽车生产基地。随着一系列保畅稳链措施加快落地,长三角汽车产能逐步释放,带动上下游零部件配套企业加快恢复生产。 江苏建立跨部门、跨地区联络机制,帮助全省超1300家汽车零部件企业全面复工,并带动全国60余家整车企业恢复生产。 浙江启动汽车产业链保障应急工作机制,梳理形成“长三角区域重点产业白名单”企业601家,摸排建立“浙江省汽车及零部件产业链供应链白名单”企业214家,安排专人对相关整车及零部件企业诉求事项逐一协调落实。 数据显示,江苏重点整车企业4月份产量下降50%,5月迅速反弹,环比增长136%。浙江整车产量5月环比增长55.52%,同比增长13.02%。 汽车产业是长三角地区工业加快恢复的缩影。长三角三省一市近日公布的数据显示,5月份安徽和浙江规模以上工业增加值均实现由降转增,同比分别增长5.2%和1.5%。江苏因跨行政区产业链不畅造成的停产减产问题基本解决,5月规上工业增加值同比下降1.1%,降幅较4月收窄11.2个百分点;上海市规上工业增加值降幅也较4月收窄31.7个百分点。 物流保通保畅对于产业链供应链加快恢复十分关键。 最近,安徽合肥一批货值25万美元的家电产品,在合肥港经水路抵达上海洋山港后直接出口。 长三角“联动接卸”监管作业模式为稳外贸提供新路径。据洋山海关调研,按“联动接卸”模式,每个出口集装箱可降低物流成本约400元。 中欧班列为长三角保畅稳链提供稳定支撑。今年前5个月,长三角铁路共开行中欧班列1135列,同比增长8.8%,发运货物11.06万标准箱,同比增长6.5%,总体呈稳中有升态势。其中,5月份开行235列,环比增长12.4%,同比增长14.1%。 海关总署数据显示,5月份长三角地区货物贸易进出口环比增长近20%,进出口明显恢复。 据了解,铁路部门自6月10日起持续加大长三角地区运力投放力度,重点增加上海地区列车运行班次,逐步实现开车正常化。 重大项目加快落地提振经济活力 6月16日,2022上海全球投资促进大会举行,总投资5658亿元的322个重大产业项目集中签约,投资额和签约项目数量均超过去年。 加快复苏的长三角,以产业项目和基础设施建设为抓手,为稳经济、谋长远夯实基础。 塔吊高耸,机器轰鸣,工人紧张忙碌……自5月23日正式复工以来,位于苏州工业园区的沛嘉医疗全球总部基地建设按下“快进键”。 今年1至5月,江苏省工业投资同比增长12%,450项省重大工业项目完成投资1186亿元,占全年计划投资的45%;铁路、公路、水运、航空运输业投资同比增长约15%,一举扭转前4个月交通基础设施投资负增长的态势。 6月10日,江苏南通如皋斯堪尼亚商用车项目启动建设。作为我国放开汽车制造外资股比限制后首批商用车外商独资项目,项目将建设年产5万台重卡生产基地、发动机工厂和研发中心。 跨国农产品巨头嘉吉公司6月20日宣布,将投入近3000万美元,在浙江省平湖市建立该企业首个风味糖浆创新生产基地。“中国是未来最有吸引力的食品配料市场之一。我们在中国发展的决心没有改变。”嘉吉中国区总裁刘军说。 今年1至5月,江苏省实际使用外资176.8亿美元,同比增长31.5%。 (记者安蓓、何欣荣、陈刚、屈凌燕)

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法国下调今年经济增长预期

2022-06-30 09:29:30

自俄乌冲突爆发以来,法国这一欧元区第二大经济体的经济增长前景已显著恶化。本周,法国政府将该国2022年全年国内生产总值(GDP)增长率预期从4%下调至2.5%,低于欧洲央行对于今年欧元区经济增长率的平均预期2.8%。法国国家统计与经济研究所此前公布的数据显示,今年第一季度法国GDP环比下降0.2%,低于此前该机构预估水平,加剧了人们对法国经济的担忧。然而,在黯淡的经济前景下,法国的通胀却在持续攀升。今年5月份,法国消费者价格指数(CPI)创下1985年以来新高。当前,法国经济正面临低增长与高通胀的双重挑战,滞胀风险显著上升。 经济数据疲软 通胀快速走高 在地缘政治风险与疫情带来的负面影响下,近期公布的多项法国重要经济指标均不如预期。制造业方面,制造商受到需求不足、供应链日益紧张和价格飙升的影响,生产活动大幅放缓。市场研究机构埃信华迈公司公布的数据显示,法国6月制造业采购经理人指数(PMI)初值为51,低于预期值54和前值54.6。与此同时,服务业PMI也在下滑,法国6月服务业PMI初值为54.4,同样低于预期值57.6和前值58.3。标普全球经济学家菲尔·史密斯表示,造成服务业增长降温的原因是新冠肺炎疫情封锁逐步解除的推动作用有所减弱。总体来看,6月份法国综合PMI从57.0降至52.8。史密斯认为,PMI加速放缓,可能反映了欧洲和俄罗斯围绕天然气供应方面的紧张关系恶化给企业信心以及通胀和供应链造成的负面影响。 在经济数据走弱的同时,法国通胀持续攀升。法国国家统计与经济研究所公布的数据显示,今年5月法国的消费者价格指数(CPI)同比上涨5.2%,这一涨幅创下1985年以来新高。食品与能源价格的走高是拉升通胀的主要动力。数据显示,法国食品价格5月同比上涨4.2%,高于前值3.8%,新鲜食材的价格上涨有所放缓;能源价格5月同比上涨28%,高于前值26.5%。值得关注的是,这一上涨势头在短期内可能很难消退。 食品方面,欧洲央行表示,在截至2022年4月的一年里,欧盟化肥成本飙升151%,这意味着食品价格将在2023年继续飙升。凯投宏观全球经济主管詹妮弗·麦基翁认为,政策制定者不能忽视食品通胀带来的风险,尤其是鉴于食品价格对通胀心理的影响如此明显和深远。麦基翁预计,如果农产品价格继续上涨,发达经济体的消费者支出将减少0.7%。 能源方面,随着欧盟对俄制裁的持续升级,欧洲能源价格预计进一步上涨。本月,欧盟就对俄实施石油禁运达成共识。虽然仅达成了“缩水版”协议,但仍对能源价格造成了不小的影响。高盛首席大宗商品策略师杰夫·柯里预计,今年夏天伦敦布伦特原油期货价格最高将涨至每桶140美元,这也将支撑通胀持续走高。 货币政策转向在即 债务压力持续上升 在通胀持续飙升下,欧洲央行正着手加快收紧货币政策。在本月的货币政策会议上,欧洲央行宣布自7月1日起结束资产购买计划下的净购买,并同时开启加息周期,这将是欧洲央行自2011年以来的首次加息。根据欧洲央行最新政策决议,货币政策委员会预计将在7月的会议上,将关键利率上调25个基点,9月再次提高关键利率,加息幅度取决于届时通胀的变化,如通胀居高不下或继续恶化,加息幅度可能大于25个基点。当前,欧洲央行的存款机制利率维持在负0.5%的负值区间,若7月和9月的两次加息落地,预计欧洲央行将至少加息50个基点,这意味着欧洲央行将在今年三季度退出已经维持了8年之久的负利率政策。 然而,利率的上升也会给经济带来新的挑战,最为直观的便是债务压力的上升。事实上,目前的法国已是“债台高筑”。法国国家统计局发布的报告显示,2022年第一季度,法国公共债务突破了2.9万亿欧元。报告显示,法国第一季度公共债务占国内生产总值的比例上升至114.5%。相关数据显示,自疫情发生以来,大规模增长的法国公共债务在今年第一季度增加了888亿欧元,绝对值达29018亿欧元。这一大幅增长主要来自国家债务增加了648亿欧元,而社会保险管理部门的债务则增加了256亿欧元。 抛开疫情带来的短期冲击,欧元区此前长期的超低利率货币宽松政策也是造成债务规模快速扩张的原因。从历史数据来看,债务增长潮都开始于实际利率较低的环境,在这样的环境中,人们很容易相信债务成本很低甚至可能不存在成本,从而依靠大幅举债来提高经济效益。但债务在任何条件下都不会是免费的,超低利率的货币宽松政策虽然在短期内降低了债务成本,但随着加息周期的开启,情况将会变得完全不同。随着货币政策转向,甚至加速收紧,政策利率及其预期水平抬升,将带动各期限利率水平提高,致使金融条件收紧,融资环境恶化。在今年总统竞选期间,法国总统马克龙承诺在其第二个五年任期内纠正公共财政状况并许诺减轻债务负担。法国高度重视政府消费对调节经济增长的重要作用,尽管存在政府债务和财政赤字压力,削减政府消费支出仍困难重重。

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